日前，丰田官方正式发布了卡罗拉Cross H2概念车，新车是基于卡罗拉Cross改装的，最大的特色是搭载了氢燃料技术，可以看作是丰田对新能源技术的又一次尝试。
需要注意的是，这里的氢燃料技术并非目前主流的氢燃料电池技术，而是直接将氢气作为燃料注入内燃机使用。
官方称，卡罗拉Cross H2概念车搭载的是GR卡罗拉相同的三缸1.6T发动机，参数方面并没有公布，但丰田表示其参数已经达到了和汽油发动机相似的水准。
丰田的氢燃料系统此前已经在GR YARiS H2车型上亮相过，本次卡罗拉Cross H2概念车搭载的是优化之后的版本，氢燃烧功率提高了24%，续航里程也增加了30%。而且GR YARiS H2已经通过了WRC世界拉力锦标赛的试跑，意味着这项技术是有量产可能性的。
从官图来看，新在外形方面并无太多特别的地方，沿用了现款卡罗拉Cross的设计风格，不过在引擎盖和前翼子板区域加入了渐变蓝色车漆进行点缀，彰显了独特的身份。
进气格栅采用的是家族化的多边形设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致。
车身侧面的造型也没有变动，悬浮式的车顶给人的感觉比较时尚，侧裙部分的银灰色饰板也有效增加了力量感；后翼子板位置设计有带“H2”字样的拉花，和车头拉花相呼应。
车尾同样加入了彰显身份的专属拉花，熏黑的尾灯组点亮后也有着比较强的辨识度；下包围部分有银灰色的防擦板，排气管采用的是隐藏式布局。
内饰方面则进行了小幅调整，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘以及机械式挡把，中控屏在晕车的基础上有所增大，所以造型显得比较怪异。
续航方面官方虽然没有给出明确的消息，但确认了氢气的储存方式和丰田Mirai比较相似，使用了高压储氢罐，每次加注氢气的时间在1分半钟左右，虽然还是没有加油那么方便，但相比充电还是要方便不少。
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