当十一代思域刚刚出来的时候，不再“运动”的风格，其实也令大家惋惜。不过三厢车型其实还比较耐看，大家都慢慢开始接受，路上的能见度也在悄然增加。尽管十一代思域采用了更柔和的设计，但是三厢车型协调修长的设计也能让人接受。
而此前思域TYPE R即将引入国内的消息，也让本田车迷激动了小一阵，外观战斗的整体外观空气动力学套件以及夸张的尾翼，也让人对普通版两厢思域更加期待。
在全新一代本田思域上市一年之后，本田也终于要迎来全新一代思域HATCHBACK，官方计划，新车或在12月20日上市发售。之所以全新一代思域HATCHBACK比三厢版更晚到来，也是因为现款思域HATCHBACK仅上市两年左右。预计新款售价也将延续现款车型（14.39-16.69万元），稍高于三厢版思域。
全新思域HATCHBACK前脸自然延续了三厢版车型的设计风格，但细节上的调整还是更凸显出运动气息。进气格栅同样与狭长头灯相连，视觉效果更显扁平。进气格栅采用蜂窝状设计，运动感更强烈。实拍车型赤焰红与黑色的颜色搭配也对提升时尚感大有裨益。
车身侧面，新车相比三厢版车型，更显运动气息。平直的上腰线搭配上扬的下腰线，营造出俯冲的视觉效果，同时前后轮眉略宽过车身的设计，配合双五辐拉丝轮毂，进一步提升整车力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。
此外，全新思域HATCHBACK与三厢版车型最大区别的地方是在尾部，新车的C柱区域小三角窗有所调整，为了配合掀背式车尾，能够有效提升后保险空间和利用率；而贯穿式尾灯首次出现在国产思域车型中，相比三厢版车型辨识度更高一些。为了强调运动特性，车尾加入了雨刷以及“小鸭尾”，后包围采用了双边共两出的排气布局，视觉效果更加突出。
新车延续三厢版车型的内饰设计风格，基本没有做出调整。9英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表是车内科技感的主要来源。车机部分配备了本田最新的Honda Connect 3.0系统，具备丰富的网联功能，另外在中控台下方还配备了手机无线充电板，便于日常使用。同时，新车前排空调出风口仍为贯穿式金属风格，拥有不错的质感。
动力方面，新车依然将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩为240N·m，传动系统将匹配CVT变速箱，另外新车或将还会推出搭载手动变速箱的车型，预计依然会是顶配。
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