每年在下半年开始，许多车企就会推出一个小改款车型，并以第二年为命名，比如现在市面上就已经有很多车型名称已经是2023款了。每到过年前，都是汽车市场的旺季，大家都喜欢在年底扎堆买车，并希望在新年假期之前提到新车。你是不是还在犹豫买哪一款呢？今天给大家推荐几款，它们都有着较大优惠力度，你还不赶紧上车吗？
本田皓影
指导价：16.98-25.28万元
经销商优惠力度：3.8万元左右
不难看出，新一代皓影的整体风格变得更为简洁，这也很符合当下的审美潮流，尤其是前脸部分，粗壮的镀铬条被两条干练的直线取代，因此中网下方的进气口尺寸也有所增大，现在这部分的比例更舒服，也更有气质。气质同样来自皓影的车身侧面，相比于现款车型它的线条更为硬朗，并且车身尺寸的增长也非常直观。车尾仍然以简单化为主，尾灯造型进行了优化，看上去更精致了一些，尾门和保险杠之间也没有再做类似上下分层的设计，现在这部分的饱满度也显得更高一些。
内饰的设计方面与本田CR-V有着较高的相似度，但是这套内饰设计如今看起来并不算太过时，豪华感以及时尚感较为浓郁。中控台用料方面采用了软性材质包裹，符合这一级别车型应有的水准，贯穿式的黑色饰板和下方的拉丝饰板让内饰设计不再那么单调。车内中控台上方匹配有嵌入式的7英寸显示屏幕，虽然尺寸不大，但是功能性较为丰富。
动力方面，SPORT TURBO版本搭载 Honda 1.5T 涡轮增压发动机，可实现同级别领先的最大输出功率142kW，最大扭矩达243 N•m，在爆发超强动力的同时大幅提升燃油经济性。而SPORT HYBRID版本搭载的第三代i-MMD双电机混动系统，在全速度领域内均能实现高效能、高性能的驾驭乐趣，综合工况油耗低至4.9L/100km，且两次蝉联全球“沃德十佳发动机”荣誉称号。
现款的皓影，指导价相对较低，优惠力度大，而且空间、配置和动力啥的也都是相对比较完善的，对于普通家用来说已经完全能够满足使用了。
大众探岳
指导价：20.49-25.99万元
经销商优惠力度：3.5万元左右
大众探岳采用全新样式的前脸设计，中网增加“X”元素，车标可以与贯穿式日行灯一同点亮。大灯组采用了IQ. Light技术，车头两侧还采用“獠牙式”的灯带设计，尾部换装当下流行的贯穿式尾灯，内部结构采用了和中网呼应的“X”元素，且车标也可点亮，同样的探岳X车型依旧为溜背设计。顶配车型的车轮也进一步升级，采用20英寸大尺寸轮圈，轮胎尺寸也相应升级为235/45 R20，配合R-Line风格套件，进一步提升了运动氛围。
车内换装了全新的12英寸悬浮式中控屏，再配上10.25英寸液晶仪表和30色可调氛围灯，内饰的科技感在合资车型中比较突出。新车中控屏下方是空调触控区域，这个区域比较低趴，相较于各种智能座舱，时尚感没有那么强，不过传统的设计能让整个前排空间显得比较宽敞，也能拉近主驾和副驾之间的距离。车内座椅为仿皮材质，上面有R-Line刺绣以及精致的缝线和打孔设计，能够保障乘坐舒适度。车机系统UI界面较为传统，功能相对单一，不过它支持CarPlay，影音娱乐等功能可以得到有效拓展。
动力方面，全系车型搭载了驾控既强劲又经济的1.4T、2.0T发动机，如2.0T标准功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，出色动力表现和燃油经济性兼具，除日常通勤外，城市周边游、远途自驾时动力也完全够用。标配DQ381湿式双离合变速箱。此外，一汽-大众探岳还搭载最新博格华纳瀚德Haldex第6代四驱系统。
在当时探岳被广泛曝出颗粒捕捉器问题的时候，它有着更加夸张的优惠力度，甚至起售价一路下探到13万元。而且很多网站上的，关于探岳的官方汽油标号直接就是98#。随着颗粒捕捉器的问题逐渐解决，笼罩在探岳上的阴霾也逐渐散开了。
别克昂科威S
指导价：20.99-30.99万元
经销商优惠力度：4万元左右
昂科威S前脸有所变化，整体的思路跟奔驰、大众现在的双前脸风格一样，基础的盾牌中网以及灯组设计没有变化，只是中网变成了镀铬饰条，显得更加大气恢弘，上侧一根加粗加亮的饰条衔接三盾牌旧车标，多了一些时尚感，同时也维持了辨识度。新车侧面以及尾部变化不大，运动化轮毂以及宽体车身很有奔跑感，尾部L字灯组很细长，简约而利索。
内饰型面和光影和谐交汇，给驾乘者带来愉悦的行车体验。充满韵律感的弧线横向划过整个驾驶功能区，勾勒出昂科威S富有层次的内饰曲面。其配备了头层真牛皮三幅式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，彰显细节品质。中控台采用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行偏置，配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple CarPlay等功能，在强化科技感的同时显著提升驾驶安全。
动力方面，其中，552T车型搭载1.5T四缸发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩270牛·米；652T车型搭载2.0T四缸发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。与两套动力系统匹配的均为9速手自一体变速箱。
无论是别克、雪佛兰还是通用旗下的豪华品牌凯迪拉克，用的都是同一款动力。十几万买到与40万de CT6同款动力总成，这不香吗？简直花小钱办大事！
如果你现在就7万多的预算准备买新能源车，总觉得要么空间不够，要么综合配置不足，要么可玩性不高，现在我觉得你不用纠结了。比亚迪直接放了大招，就在昨天，比亚迪的元UP正式加推了301公里的领航型，售价7.48万元。
对于理想i8来讲，有个难关这次恐怕很难过去。要知道无论是性价比、厂家生态，还是产品体验，广汽昊铂HL都要更强。
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如果说你手握17-20万的预算，想买一台比较靠谱的多人出行6座的新能源SUV车型，我觉得，这款车全新的2026款的东风奕派eπ008，是个非常不错的选择。
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