近日，我们汽车投诉网就收到一条关于瑞驰新能源电池故障导致汽车无法启动的投诉，车主胡先生向我们表示，自己的车辆是在2020年购买的，目前车辆仍处在质保期内，但是就在近日车辆电池组出现问题，向厂家索赔却遭到对方拖延。
事件情况究竟是怎么样的？我们先来听听车主是怎么说的。
车主：无法提供代步车或交通补偿
为进一步了解情况，便联系上了车主胡先生。
与车主的沟通中得知，胡先生的车辆是在上月12号检测后发现，车辆的其中一组电池出现了故障问题，维修需要向厂家更换车辆电池，但是车辆一修就是20多天，对方迟迟没有给出明确的解决方案和具体时间。
车主胡先生向我们表示，在我们联系他的前一天，相关4S店工作人员才通知自己车辆的维修工作已经完成。但维修方案并不是对车辆重新更换电池包，而是将原有的电池包重新排列顺序。
车主胡先生称，虽然车辆现在是可以正常使用了，但是车辆此前一直处在维修状态的时候，店内长达20多天未提供代步车，同时也没有给出相关的补偿解释。胡先生表示，在车辆维修的20多天里，车辆无法正常使用并影响出行、工作等，都没有具体的一个表示。
瑞驰新能源厂家客服：相关维修补贴需咨询电池厂家
那么相关4S店对于胡先生车辆20多天的维修补偿是作何解释的呢？对此，我们联系了瑞驰新能源厂家客服热线了解具体情况。
在与客服的沟通中，客服解释车辆是因为电池问题车辆才需要维修这么久，针对故障问题维修期间是没有补贴的。同时客服称，如果店内有告知用户相关维修补贴的话，是需要电池厂家给予补贴，相关补贴内容需要咨询电池厂家。
根据瑞驰新能源厂家客服的回复，电池问题需要找到电池厂家商讨补偿问题。但是我们后续联系电池厂家的时候，电话一直未接通。在这条投诉中，虽然车辆问题已经维修处理好了，但针对车主胡先生的维修补偿始终没有一个准信。
值得我们注意的是，根据汽车三包政策的第十九条当中明确规定，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
有目共睹，汽车三包政策保障是一大利好政策，针对广大车主而言更是如此，但具体执行情况如何？又是否存在很多漏洞？争议的解决是否及时、流畅？这些是车企与用户共同面对的问题。
全民舆车：作为车企应正视车主反馈
很明显，按照这规定店内需要向车主提供相对应的交通补偿，而不是继续等待电池厂家来补偿这笔费用。店内应积极按照国家法律法规来对车主进行补偿。对此各位车主你们怎么看？可以在评论区留下你们的意见。
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