奥迪A6L在中国市场的市场地位和号召力就不用我多说了，虽然现在新能源时代已经到来了，但是奥迪A6L在中国依然有很强的市场号召力，销量依然很好。但是对于奥迪来说，新能源化的转型已经迫在眉睫。下一代奥迪A6L或许已经不是燃油车，而是电动车了。
在2022年广州国际车展上，奥迪展示了一台A6 Avant e-tron概念车。这款概念车可以看成是下一代奥迪A6的雏形。新车将会同样基于PPE平台进行打造。同时，其也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。
在造型上看新车的设计非常的流畅，科技感满满，前脸方面依然保留了奥迪家族传统式的大嘴风格，只是采用了全封闭式的样式，大嘴中间通过鳞片营造出来了科技感。在车头下方两侧通过巨大的扰流板营造出来的进气口的造型。左右两侧的大灯更加的细长。从车头的整体视觉上看，科技感非常高。
车身侧面新车的长宽高分别达到4.96米、1.96米、1.44米。概念车是一个旅行车式的造型。车身侧面看上去依然非常的流畅，比例非常的均匀。新车的风阻系数仅为0.24，由于采用了封闭式前格栅、导流槽、扰流板、扩散器、纯平底盘、22英寸低风阻轮圈、虚拟外后视镜等均起到了关键作用。
而在技术方面由于它使用了PPE平台，因此它就具备了PPE平台的一些技术特点，比如说800伏高压充电，充电10分钟，续航增加300公里，从5%~80%充电用时不到25分钟。还有270千瓦超快充。700公里的WLTP续航里程等等。新车会配备前后双电机，最大功率为350千瓦，峰值扭矩为800牛·米，可以在4秒内完成0-100km/h加速。当然还会有低配的单电机版本。
在豪华汽车品牌当中，奥迪是较早进行转型的。早在2021年，奥迪就宣布将停止研发汽油或者是柴油发动机。
奥迪计划到2026年，在全球市场上将只会推出纯电动力的新车型，停止生产新的汽油、柴油混合动力汽车。
所以从这个角度来看，下一代奥迪A6可能很大程度上就会成为纯电动的车型。因此本届车展上展示的这款概念车，很大程度上就是下一代奥迪A6的雏形了。
可能对于很多人来说，依然不能接受一款纯电动的奥迪A6，在很多用户心目当中，宝马5系，奔驰E级，他们都应该是燃油车。但是时代的洪流滚滚向前，新能源的趋势是不可逆转的。
而且在奥迪电动化的发展过程中，中国市场对其起到了至关重要的作用，奥迪也在加快中国市场的电动化布局。2025年将推出超过20款纯电动车型，预计到2030年中国的高端汽车市场将增加到580万辆，其中电动汽车市场将高达310万辆。所以奥迪在中国市场也推出了很多纯电动汽车，包含Q4 e-tron、e-tron GT、Q2L e-tron、Q5 e-tron，基本上已经涵盖了20万元到50万元的主流价格区间。所以大家要有心理准备，迎接纯电动奥迪A6的到来。
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