20万级合资SUV同场较量，谁能以舒享体验和越级品质打动你？

最近很多网友都在后台留言，在合资中型SUV市场中，途观L和昂科威Plus到底应该怎么选？作为昔日大众SUV家族的“顶梁柱”途观，和强势崛起的别克昂科威Plus，两者实力在伯仲之间，难分秋色。

今天我们就来好好盘一盘大众途观L和别克昂科威Plus，它们同堂竞技，无疑令20万级合资中型SUV细分市场多了几分看点。当然，想要成为笑到最后的大赢家并非易事，下面不妨来验证一下。

真正的大五座SUV到底什么样？

关于这个问题，昂科威Plus掌握着绝对的话语权！首先，昂科威Plus给人的第一印象就是大，完全符合国人买车“以大为美”的心理。车身尺寸方面，昂科威Plus的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距更是长达2833mm，是同级车型中的佼佼者。即便与经过加长的途观L（长宽高4735/1859/1677mm，轴距2791mm）相比，昂科威Plus的车身尺寸数据也保持全方位领先。

直白一点讲，昂科威Plus不仅“三围”要比途观L大上一圈，而且在关乎后排乘坐空间的轴距上，昂科威Plus也比途观L长了42mm。纵观市面上的大五座SUV，昂科威Plus在尺寸和轴距数据上堪称数一数二的存在。

其次，说到车内空间，其实买车和买房是一个道理，80多平的小两室和120多平的大三室，对于追求舒适品质的人来说显然更倾向于后者。话说回来，昂科威Plus得益于越级车身尺寸和超长轴距，打造出了宽大阔绰的驾乘空间，让全家人都能享受到更加舒适体面的出行体验，尤其是后排头部及膝部空间分别达到988mm与115mm，均处于同级领先水平。同时昂科威Plus的后排地板为近乎纯平设计，保证在满载状态下后排中间乘客也能拥有更舒适得体的坐姿。另外，昂科威Plus还有丰富的人性化储物空间，随身物件都可以随处安放，同时在常规状态下后备箱容积为515L，将后排座椅放倒后后备箱空间最大可扩充至1712L，有了超大平整的后备箱空间，累了躺平小憩一下也完全不在话下。也就是说，昂科威Plus完全可以满足各类场景下的装载需求，实用性大大提升。

而途观L的空间表现则中规中矩，后排头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，使得后排乘客乘坐不会觉得拥挤，应付一般的小家庭出行没有多大问题。不过，由于后排地板存在较高隆起，后排中间乘客长途出行时舒适感欠佳。

总之，途观L和昂科威Plus虽然都属于“大块头”范畴，但论空间，昂科威Plus才是名副其实的“大号享受”，它无论是乘坐空间，还是储物空间，或者是日常后备箱空间，都更为宽裕，且空间布局更灵活多样，这就是真正的大五座SUV所带来的先天性优势，并不需要所谓的魔术空间噱头来蒙蔽消费者。

舒享体验和静音座舱：还得看昂科威Plus

除了越级车身尺寸和宽大空间外，在舒享体验方面，昂科威Plus也充分考虑到用户的实际需求，比如车内采用大面积软性材质包裹，豪华质感满满，同时，钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等细节设计也恰到好处，给人一种高档、有品位的感觉，ETRS按键式电子排挡在优化中控储物空间的同时，也提升了操作便捷性和座舱科技感。而途观L内饰设计和豪华几乎不搭边，机械档把稍显粗大，也占用了一部分空间，且在内饰氛围和材质用料上，明显不如昂科威Plus来的高级。

座椅设计和功能方面，昂科威Plus保持超高规格，全系均配备真皮座椅，且座椅采用人机工程学设计，拥有软硬度适中的坐垫填充，并且还针对坐垫长度、头枕进行了优化，确保每一位驾乘人员都拥有舒心愉悦的乘坐体验。同时，昂科威Plus全系标配前排座椅加热功能，在寒冷冬季，这项功能可谓十分暖心。

反观途观L，低配车型座椅材质为为皮/织物混搭，显得较为廉价，且座椅设计偏短偏矮，对身体部位的承托性和支撑性不到位，令乘客坐起来并不舒服，特别是对于身高较高的乘客而言不太友好。另外，途观L从次顶配车型才开始配备座椅加热功能，不如昂科威Plus那么厚道。

不仅如此，在NVH方面，昂科威Plus秉承别克“宁静”的产品DNA，通过搭载别克Quiet-tuningTM静音科技，包括车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃，打造出32分贝的宁静座舱，更全系标配ANC主动降噪科技，能够全程隔绝路上的路噪、胎噪、风噪，带来如图书馆般的静谧性效果，即使是在高速上行驶，车内乘客之间也可以低声交谈。值得一提的是，此前中国汽研曾进行一项汽车驾乘品质性能的测试，最终昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现，一举击败途观L、CR-V等竞品，荣膺“驾乘品质之星”的称号，由此可见昂科威Plus的不俗实力。

而途观L既没有配备双层夹胶玻璃，也没有采用主动降噪技术，因此在隔音降噪方面表现一般。当车速超过100km/h后，就会有发动机噪音和部分外界噪音传进车内，一定程度上影响了乘坐舒适性。

相对来说，在舒享品质和静音座舱方面，昂科威Plus不仅优于途观L，更是同级车型中当之无愧的“天花板”。

高品质SUV底气何来？昂科威Plus以硬核实力告诉你

说到经济实用性、智能化、安全性共同构筑的高品质感高价值感，这同样也是时下消费者关心的。说到这里，昂科威Plus则给广大车主和准车主们带来了不小的惊喜。动力驱动部分，昂科威Plus搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统这一王牌动力组合，实现强劲性能与节能省油的有机统一。在48V轻混动技术助力下，昂科威Plus起步更轻快、行驶过程更安静更平顺，驾乘品质全面提升。根据真实车主反馈，昂科威Plus1.1万公里使用后综合油耗低至7.6L，日常市区油耗不超过9L，对于一台中型SUV来说已经是非常经济省油了。

依托全新一代VIP智能电子架构，昂科威Plus还有着超高智商。昂科威Plus搭载全新一代eConnect智能互联科技，拥有全新可编辑UI界面设计，集成丰富的多媒体娱乐功能，并支持百度CarLife和无线Apple CarPlay手机映射功能，同时还配备百度AI智能语音助手。在OTA远程在线升级后，车机功能、人机交互体验以及智能家居等功能将得到持续优化，充分满足年轻消费者对于新鲜感的需求。

车辆安全永远放在第一位，为此昂科威Plus按照中美双五星安全碰撞标准打造，采用BFI车身设计，全车高强度及超高强度钢材占比78%以上，可以说塑造了远超同级的钢铁之躯。加之上汽通用汽车白金工厂领先的“智造”科技与工艺，更为昂科威Plus的精益品质提供了可靠保障，为安全出行保驾护航。另外，昂科威Plus还搭载同级领先的eCruise智能驾驶辅助技术，以及配备高清流媒体后视屏、HUD平视显示屏、高清360°全景泊车影像等安全配置，为用户出行提供全方位的保障。

再看看途观L。在动力选择上，途观L提供高中低三种动力版本，高功率版本动力参数看上去不错，不过相对于昂科威Plus搭载的2.0T+9AT+48V高效动力驱动系统还是处于下风，燃油经济性也略逊一筹。另外，途观L的车机功能也比较单一，仅支持基础的多媒体功能，不支持OTA升级，智能化程度与昂科威Plus存在一些差距。

全文总结：

对于预算在20万左右的消费者来说，想挑选一台真正的全能舒适大五座SUV，他们必然会仔细衡量尺寸和空间、乘坐舒适度、实用便利配置、动力和油耗、智能科技、安全品质等方方面面。就以上这些而言，别克昂科威Plus用越级的产品实力，告诉了我们什么才是全能身手，什么才是舒适天花板，尤其是两车真刀实枪PK时，两者之间的差距一目了然。总体而言，昂科威Plus是入手合资中型SUV的最优选项之一。目前，购买昂科威Plus还可享受灵活金融方案、给力置换补贴，让消费者的购车门槛进一步降低。春节将至，现在提台昂科威Plus回家正当时。