2022年，比亚迪新能源汽车全年销量为186.35万辆，同比大增208.64%，这个什么概念？曾经三年全球新能源销冠的特斯拉，其2022年的销量也才131万辆，这也意味这个比亚迪正式超越特斯拉，卫冕全球新能源汽车销冠。
比亚迪能够取得如此亮眼的成绩，除了国内市场的火热外，在海外市场比亚迪依旧表现强势。欧洲市场的主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等都对比亚迪Atto3(元plus)的评价很高，DW在其试驾视频中还表示比亚迪的“刀片电池”非常“特殊”。
那么为什么刀片电池能在全球范围内引起热议呢？“刀片电池”全称为刀片型磷酸铁锂电池，其封装结构和传统电池包有很大不同，传统电池包是采用“电芯-电池组-电池包”的层级组装方式，各种结构件和附加组件占据了较多空间。而刀片电池则是将“刀片”一样厚度的电池芯插入到电池包里面。而电芯厚度仅为13.5毫米，相比传统造型的电芯有效增加了空间利用率。
其实对于刀片电池来说，最大的优势是在于其安全性，没了安全何谈性能？在针刺实验中，“刀片电池”经过针刺也能保持在30-60℃之间，而传统磷酸铁锂电池在被穿透后却有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度也达到了200℃~400℃。“刀片电池”即便在针刺实验中遇到短路情况，由于回路较长，表面积大且散热快，最终不会引起电池温度急剧升温的情况出现。
为什么会选择针刺实验呢？因为电芯内部短路（简称内短）是电动车发生燃烧的最主要的因素，特别是在停车和行驶过程中的自燃，基本上都是电池内短引起的。而动力电池在实际应用场合，存在异物刺入电池包内部导致电池发生短路的可能，而针刺测试能够很好的反应电池短路的发生情况，当钢针刺入时，钢针提供了电池内部短路的通路，电池的电能转化为热能，所以针刺实验对于电池的安全性验证很有必要。
也正是因为其电池在安全性方面的出色，所以比亚迪被欧洲媒体夸赞，部分欧洲受众也认为比亚迪是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。作为一个中国品牌，不仅在国内市场中力压一众合资、外资车企，更能在欧洲市场打开局面，成为很多人的首选品牌，实属难能可贵。现今比亚迪成为全球新能源销冠，不单是比亚迪个体的荣耀，更让中国汽车品牌在世界范围内地位上升，竞争力更强。
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