UNI-V/UNI-K iDD插混车型同时预售，长安还不忘十万级燃油车

自主品牌发力新能源，已并非新鲜事，无论是纯电还算混动，都让一些合资品牌显得有些“力不从心”。尤其是在原本以日系为代表的混动领域，自主品牌的插电混动、油电混动技术频发，大有分庭抗礼之势。

2月11日，长安汽车在其举办“智电之夜”上，宣布UNI-V和UNI-K的智电iDD车型正式预售，预售价格分别为14.49万-15.99万元和18.79万-21.59万元。除了属于插电混动的iDD车型，当晚还亮相了即将上市的全新逸达，它继续以高配低价策略，挑战消费者对十万级家轿的定式思维。

在长安品牌的众多车型中，UNI-V和UNI-K凭借出色的外观设计获得了不少消费者青睐。本次预售的UNI-V iDD在燃油版的基础上，配备了一块18.4kWh的电池，NEDC纯电续航里程达113km，并提供快充接口，以缩短新车的补能时间。

此外，UNI-V智电iDD在馈电状态下，综合油耗为4.2L/100km，即便是把它当油车开，燃油经济性也不会比部分日系油电混合车型差。值得注意的是，它并没有为降低能耗而放弃运动型轿车的定位，新车保留了燃油版车型的SUPER RACE模式，开启之后零百加速6.5s，性能表现不错。

要是对空间有更多需求，UNI-K智电iDD则是更优的选择。新车在座椅舒适性方面作出了较大幅度的提升，在“零重力”座椅的基础上，为主驾座椅加入了按摩功能，让驾驶者出行时更放松。同时，副驾配备了“女王键”，让驾驶者可提前调整副驾的坐姿，以体现驾驶者的贴心。

为方便宝爸宝妈带娃出行，UNI-K智电iDD还配备了保姆级儿童交互模式，可在儿童上车后自动识别，并推送孩子们喜欢卡通片、儿歌等，让他们可以安静落座。同时，驾驶者也可以通过中控屏观察孩子的状态，以提升驾驶员的专注度，降低带娃出行时的风险。

活动现场，还发布了全新逸达的配置。这是一款纯燃油车型，却在智电之夜活动上亮出配置，不知道是否潜台词是未来可能推出插电混动的iDD版本，同时在另一方面也说明它的科技配置可圈可点。作为一款十万级家轿，它的很多配置已经达到部分二十万级车型范畴，相当令人惊讶。

首先，全新逸达配备了车内人员监测系统，除了常见的监测驾驶者状态以外，还能识别驾驶员身份，重新设定系统音量、显示亮度等方面，还原每个人的使用习惯。同时，能对车内乘客进行识别，不仅关注每位乘员的状态，并提供UNI-K智电iDD同款的儿童模式，显然这样智能的逸达，才是更适合消费者的家轿。

其次，新车配备了13.2英寸的中控大屏，采用常见的16:9屏幕，屏占率约88%，搭配10.25英寸全液晶仪表，让全新逸达在这个大屏时代不落下风。此外，常见的手机蓝牙钥匙、自动感应尾门、自适应续航等高科技配置也是一应俱全，似乎试图将消费者对十万级家轿的定义向上再提升一个台阶。

对于很多品牌而言，两款车的预售和一款新车的配置亮相，完全可以分为三个活动进行，这样既能更好地提升品牌的曝光率，又能更详细地展示新品。而长安品牌却以“一顶三”，说明该品牌对自己的知名度有信心，并预示着长安在今后的产品线将继续“两条腿”走路，既深耕新能源市场，也不放弃传统能源车型的研发，更好地满足时下消费者的多样性。

编辑=黄智枫