成都车展上市 长安CS75PLUS颜值与实力齐飞

　　2019年9月5日，长安CS75PULS在成都车展上市，还有国民男神陈坤为其站台，新车一共推出6款不同配置的车型，价格区间为10.69-15.49万元，定位紧凑级SUV。

　　因为其设计水准的显著进步，大大出乎公众的意料，所以该车一亮相便被誉为长安汽车新一代“颜王”，受到了广泛的关注。

　　这款被长安打上“明日座驾”的长安CS75PULS，把用户需求、用户体验作为造车重点理念。一向以技术为导向的长安汽车有着深厚的技术沉淀做支撑，CS75PLUS绝对能够满足买时够用，买后能够长久使用的需求。甚至在同长安汽车的高层领导交谈中得知，长安CS75PULS就是要做到5年之内颜值不过时，5年之内动力依然主流，5年之内没有换车欲望的车型。

　　虽然命名上让这款长安CS75PLUS和CS75有点儿像，可实际上从外观上看，他的颜值更像是上半年长安汽车发布的另外一款轿跑风十足的SUV车型长安CS85 COUPE。

　　蝶翼式前脸更加凌厉的线条相比之前中庸的设计有了很大变化，夸张的进气格栅、还有前卫的LED贯穿式前位灯（前面采用贯穿式LED灯组设计确实不多见）、凤凰火焰尾灯，细节上很能体现出造型设计上的小心思，尤其前脸很显整车气场。

　　从2018年下半年开始，就在国内挂起的后尾灯贯穿造型，被长安CS75PLUS从屁股挪到了脸上，不仅美观实用性更加加强。极具冲击力的造型让人印象深刻，细节设计方面为了彰显运动性，新车在翼子板处和后扰流板上还采用了碳纤 维式的装饰件。

　　特别是长安CS75PLUS前脸和车身底部那不经意的一抹“红”让他的运动基因凸显。尺寸方面，长安CS75PLUS的长宽高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm，二者轴距同为轴距为2710mm， 相比CS75在车身尺寸上有了全面提升。

　　打开车门，长安CS75PLUS的内饰更加和CS85相似，中控采用了沉浸式三联屏的设计十分吸引眼球，并且偏向驾驶员 一侧的设计也让行驶中操作更方便，左侧触控屏可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能。仪表盘除了炫丽的显示样式外，也提供很常规清晰的界面，并且信息也足够丰富。

　　最吸睛的莫过于车内两块12.3英寸双联屏与触控屏形成三联屏，并搭载与腾讯共同开发的梧桐车联智能系统，除蓝牙 、广播等常见功能外，高德导航、酷我音乐等应用也都有配备，非常对年轻消费者的胃口。另外，长安CS75PLUS还带有全景影像功能，并支持360°全景行车记录，这在同级别车型中并不多见。

　　长安CS75PLUS红黑的内饰配色更加刺激神经，并且采用了高档NAPPA纹皮质包裹，随手可触之处几乎全是软性材料。全车软质包裹面积达到了80%，用料是否厚道，一眼即可辨别。第二排角度可调的座椅能够在长时间乘坐时提供更为舒适的坐姿，后备厢空间规整，放倒后可形成纯平载物空间，另外后备箱空间从620L增加至1450L。

　　搭配长安CS75PLUS的梧桐车联网智能系统，通过手机遥控，长安CS75PLUS还拥有APA5.0遥控代客泊车系统，这套系统不仅向下兼容APA4.0代客泊车系统，其最大的亮点便是可以站在车外，通过手机APP或车钥匙进行遥控泊车，车辆会在20米以内的范围中，自动寻找车位完成泊车，颇有点未来的感觉。

　　从实际演示来看，整个自动泊车的过程方便、快捷、安全且逼格十足，无论是寻找车位的速度，还是泊入的准确度， 都完全达到了实战水准，完全是“停车小白”的绝佳伴侣。

　　同时，该系统对车位的大小也十分宽容，只要车位的宽度大于车身71厘米左右即可泊入。所以，只要是划线的正规车位，或者障碍物之间可以容纳下长安CS75PLUS，便可以使用该系统进行泊车，因此实用性也是毋庸置疑。

　　当然了，汽车智能化在CS75PLUS上的表现，也远不止这套APA5.0遥控代客泊车系统。比如可以无限次数分享和收回的手机蓝牙钥匙，支持限速自动识别的IACC全速自适应巡航，可以自动跟随转向的L2级自动驾驶，可以自定义唤醒词 ，支持40多种车内语音操控场景的梧桐车联网系统等等，都出现在了CS75PLUS身上。

　　既然说到遥控代客泊车系统，咱们就来聊聊长安CS75PLUS的安全配置，全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达 、5个摄像头，配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能，实现 L2级自动驾驶，可解放双脚自动跟车，减轻驾驶疲劳。此外，还拥有六气囊的组合打造全方位的碰撞保护矩阵，侧气 帘能100%覆盖车窗，在意外发生的0.03秒内极速展开，目前，长安汽车是唯一配置如此大面积侧气帘的中国品牌。

　　颜值虽然已是满分，但动力也是长安CS75PLUS的拿手绝活。在动力上也有着不俗的实力，除了1.5T+爱信6AT的动力 组合之外，最具卖点的2.0T+爱信8AT的动力组合了。其中1.5TGDI发动机最大功率可达131kw，扭矩达265Nm，匹配6速 手自一体变速箱；2.0TGDI发动机最大功率171Kw, 最大扭矩360Nm，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架 为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　尤为值得一提的是，作为一款SUV，长安CS75PLUS的NVH噪音方面能够做到如此出色，实属不易。即便是在高速状态下，CS75PLUS车厢内依旧可以轻松实现语音控制，并且与副驾驶之间并不需要较高的声量便可沟通。此外，在底盘隔音和风噪方面的抑制这辆车都做到了超越同级的水准，带来了较为静谧的空间。唯一稍显不足的是发动机的噪音略显明显。

　　苏老湿和其他媒体同行总是会有这样的疑问，颜值和动力如出一辙的长安CS75PLUS和CS85 COUPE看起来才是亲兄弟。为什么不直接把这款车命名为长安CS85呢？或许作为长安SUV阵营中最畅销的长安CS75更能深入人心吧，信任背书或将能让长安CS75PLUS一炮而红。

　　价格区间为10.69-15.49万元，对于长安CS75PLUS绝对算不上贵。不但具备极强的市场竞争力，同时也拉高 了该级别车型的准入门槛。而当“颜值”已经不再是长安短板的时候，长安CS75PLUS凭借出众的技能一定能突出重围，成为真正的国产SUV阵营中的“明日座驾”。