4个濒临破产的汽车品牌，在选车时需留意，避免以后养车麻烦

买车人注意了，这四个汽车品牌濒临破产，避免以后养车麻烦

近年来车市遇冷，汽车销量下滑严重，同时也波及了众多行业，但受到打击最大的莫过于车企主机厂。2019年，车市“寒流”迟迟未退，让本已经内忧外患的车企更是雪上加霜，在乙亥猪年苦苦挣扎几个月后，它们终于熬不住了，各大车企在短时间内逐步上演了“停产、年降、破产、变卖工厂”的大戏，曾今辉煌一时的各大品牌在一夜之间彻底倒塌。

买一辆小汽车对国内的普通家庭来说是一件大事，所以买车时一定要选好品牌，至于那些濒临破产的车企能避开就避开，千万不要为了贪一时的小便宜而苦了以后长达几年的养车日子。为了让大家避免入坑，今天笔者选了4个频临破产的汽车品牌，买车人一定要注意。

NO1：重庆力帆

股份冻结、半年亏损9.5亿，出售公司，变卖工厂

力帆汽车大家都十分的熟悉，靠生产摩托车发家，2004年，正式转型造汽车，力帆的创始人尹明善本想复制本田汽车的模式，但15年"粘贴"之路并不并不平坦，现已到破产边缘。

几年前，力帆汽车凭借迈威、轩朗大火，但它们两款车就像"网红"一样缺乏底蕴，没有核心技术，整车质量得不到保证。随着口碑的崩塌，它们在短时间便销声匿迹了。如今的力帆如同"落汤鸡"，销量持续下跌，而销量的背后却是资金链断裂、股权冻结、出售公司、变卖工厂等普天盖地的负面消息，就连力帆的根基摩托车、摩托车发动机也出现了下滑趋势。

力帆汽车已经在破产边缘，没有资金搞研发力帆汽车仅靠老款车型强撑，它们落后的技术和欠佳的质量，以及不知道哪天就会破产的主机厂，都是不能买力帆汽车的原因。

N02：长丰猎豹

销量暴跌、工厂停工、集体降薪

长丰猎豹总部位于湖南长沙，最早的名字叫"七三九工厂"，是解放军广州军区最大的综合性修理工厂，随着军队企业化改革的发展，"工厂"由军队转给了湖南省政府，并有了今天的猎豹汽车。

抓住机遇的长丰猎豹一步步做大做强发展成了一家大型的国企和上市公司，在80年代和90年代时，长丰猎豹曾成功研制出轻型越野指挥车，还与日本三菱汽车公司合作引进了三菱帕杰罗汽车技术，在此基础上推出的硬派越野车猎豹黑金刚，受到了一致好评。

时至今日，拥有军工背景的猎豹已经是品牌和产品双崩塌，因为故障问题导致频繁的召回；在国六汽车都已经满街跑的时候，猎豹还停留在国五阶段；更为凄惨的是在2019年上半年，猎豹的累计销量仅为2.8万辆。销量暴跌，让长丰猎豹厂区开工严重不足，今年5月29日，长丰集团全体成员进行了降薪，甚至有部分生产制造类员工已经回家待业。

长丰猎豹本来能在硬派SUV领域占有一席之地，手握王牌却被它打得稀烂，在质量为王的时代，长丰猎豹却故障频发，消费者很难为它买单。

NO3：幻速汽车

只靠低廉的价格"杀进"市场终将被淘汰

北汽银翔幻速汽是最先受到打击的品牌，2018年它被曝出停产的消息，随后便是停产、裁员等，现在的它已经破产重组，工厂也开始复产，看来是想续写当年辉煌。

幻速汽车算是一个后起之秀，它属北汽银翔旗下（2010年8月创立），2014年3月幻速品牌正式成立，2016年幻速便达到了"车生巅峰"。当年幻速累计销量26.68万辆，它当时成功的主要原因就是"价格低廉"，但低价的背后却是以质量为代价，最终在2018年的车市"寒冬"来临之际它跌向了深渊。

幻速的倒下其实也给其它的自主品牌上了一课，一味的以低价战略来换取市场并不是明智之举更不是长久之计，在低价的同时你必须要有过硬的实力，这样才能在恶劣的市场中存活，否则只有淘汰出局。消费者能载舟，亦能覆舟。

NO4：君马汽车

高管离职，工厂停工

君马汽车比幻速来得更迟，它在2017年才成立，品牌定位是年轻运动化的高端品牌，并斥资40亿元在襄阳和长沙建立了两座工厂。2018年，君马上市了三款SUV，分别是君马S70、君马METT3和君马SEEK5，准备在车市大干一场。当一切都在向好的方面发展时，君马也是时运不济，刚刚撸起袖子却遇到了车市的"寒流"，特别是2019年必定会让君马终身难忘。

2019年9月3日，长沙君马汽车销售有限公司向盖世汽车爆料，君马汽车已经破产，高层人员已经离职，经销商也处于无人管理的状态，甚至还拖欠部分员工的工资。毫无疑问，君马汽车已经彻底"倒下"，想买车的人也要特别注意了。

总结：力帆、猎豹、幻速、君马四个品牌只是众多自主品牌的很小部分，例如观致、比速、野马、华泰、汉腾和其它的造车新势力也面临破产危险，想买车的朋友要小心了，避免以后养车麻烦。

注：配图来自网络，权利归原作所有，一并感谢！