一汽-大众旗下高端中型SUV——TAYRON探岳也推出“Plus”版本了。新增的两款配置车型分别是指导价23.04万元的330TSI豪华型Plus，以及指导价为24.54万元的330TSI豪华型Plus四驱。新车在颜值、动力等方面没有变化，“Plus”之处在于新增了一些功能配置，使得探岳不同价位配置更加丰富，给消费者更多选择。
首先我们来看指导价23.04万元的330TSI豪华型Plus，搭载第三代EA888卓效版2.0L涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速湿式DSG双离合变速箱。相比于指导价21.89万元的330TSI豪华型，新车多了倒车影像、Active Info Display 全液晶数字仪表（10.3英寸）、前风挡清洗液喷嘴加热、智能雨量传感器、大灯感光自动开启/离回家功能、方向盘加热、前排座椅加热带分级调节、8英寸触控彩屏、自动防炫目内后视镜等配置。不过未能装备330TSI尊贵型（指导价24.99万元）的并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警等主动安全配置。
而指导价24.54万元的四驱豪华型Plus，则比23.39万元的四驱豪华型，多了前风挡清洗液喷嘴加热、智能雨量传感器、大灯感光自动开启/离回家功能、方向盘加热、前排座椅加热带分级调节、10.3英寸全液晶数字仪表、8英寸中控触屏、自动防炫目内后视镜、倒车影像等配置，不过取消了翼子板4MOTION运动标识、Active Control驾驶模式选择。
从以上配置变化中我们能够看到，无论是全液晶数字仪表、灯光辅助还是加热功能，用户享受这些高质感配置的价格门槛降低了，更加细分的配置版本能够覆盖更多消费人群，减少了消费者对部分价格、配置匹配问题的纠结。
6月份的时候，探岳就已经月销破万，成为了高端中型SUV市场一道新的风景线。7月份，探岳终端销量达1.45万台，环比增长18%，占据整体细分市场份额的13.7%。而到了8月份，探岳依然保持着逆势增长的强悍冲劲，销量攀升至1.68万台，再创新高，在乘联会发布的中国SUV销量排行榜上，探岳已经上升至第六名。这样的成绩，对于一款去年10月刚刚上市，定位高端中型SUV的产品来说，算是迅速站稳脚跟后来居上了。
随着探歌、探岳的出现，一汽-大众已经结束了没有SUV产品的尴尬过往，如今不断推陈出新的探岳R-Line以及最新的探岳Plus版本车型，相信会为一汽-大众吸引更多SUV消费客群的关注。（文/钱溢佳）
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