颜值更高，定位更年轻，别克E4正式发布并将于6月19日上市

以往我们总说传统合资品牌在电动车领域的动作太慢，反应太迟钝，不但被造车新势力和中国品牌占据了市场先机，而且推出的车型也没几个能打的，总是缺乏一些诚意。不过也还是有些品牌在用实际行动告诉我们，别看起步晚，但是后劲十足同样重要。

近日，别克基于奥特能纯电平台打造的第二款车型别克ELECTRA E4正式首发亮相，这款车不但是别克ELECTRA X概念车的量产版车型，而且相比刚刚上市不久的别克E5，E4的定位更加年轻化、个性化，并且采用了颜值更高的轿跑SUV设计风格，据悉别克E4将在6月19日正式上市，并且还将推出GS版本。

外观方面，别克E4与E5一脉相承，采用了诞生于ELECTRA X概念车的全新PURE Design纯粹设计理念，即使我们可以把别克E4当做是E5的轿跑版本，但从外形设计我们就可以发现，车头新增的大面积镀铬装饰让别克E4明显有着更加动感的外形设计，可以说是目前别克家族颜值最高的最具朝气的车型。

别克E4定位中大型轿跑SUV，新车长宽高分别为4818*1912*1581mm，轴距为2954mm，不过溜背的造型设计让车身显得更加低矮修长，配合短前后悬和20英寸轮圈，让侧面造型非常漂亮。同时充电接口设计在了翼子板处，并采用了隐藏式门把手的设计。

别克E4的尾部设计也一改往日别克家族简单甚至平庸的风格，上下双层扰流板结合贯穿式尾灯既时尚又运动，全新别克Logo如今再看也顺眼了不少。

内饰部分，别克E4采用了和E5完全一致的全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，提供EYEMAX 30英寸弧面6K屏与高通骁龙8155芯片，能够提供流畅且清晰的显示效果。此外蓝紫色贯穿式数字渐变饰板极具未来感，配合121色律动氛围灯环绕座舱，更显年轻动感的气氛。

全新eConnect系统还将提供主流在线音频/视频服务、自定义语音技能组合，并将全系标配无线CarPlay和无线手机充电功能。

别克E4的座椅采用了专为电动车开发的骨架平台，并融入宽体人机工程学设计，前排座椅S型靠背轻盈动感，并能最大程度为后排释放更多纵向空间，宽体悬浮头枕还带有侧向支撑提高乘坐舒适性。此外别克E4采用了1.2平米的超大全景天幕，后备箱储物分区设计和可拆卸储物盒，提供更灵活的实用性。

此次别克E4还将同步推出GS车型版本，作为别克运动系列代表的GS在纯电车型上将被如何诠释呢？首先GS版将拥有专属的运动风格外观套件，包括撞色设计的20英寸花翼低阻轮毂，以及外观装饰件的黑化处理。内饰方面GS版也将提供独有的夜辉铜内饰配色、GS限定饰板、发光迎宾踏板等。同时GS一体式运动座椅进一步强化了包裹性和支撑性，镂空的背板设计也增添了战斗属性。

在动力方面，别克E4将推出标准续航版，配备65kWh容量电池，最大功率180千瓦，最大扭矩330牛·米的单电机，CLTC工况续航530km。还将提供GS长续航四驱版，配备80kWh电池组，采用前永磁同步、后感应异步电机，最大功率211千瓦，最大扭矩465牛·米，CLTC工况续航620km，百公里加速时间6.5秒。

基于奥特能平台，别克E4还将拥有wBMS可无线连接的电池管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统、自研奥特能八合一电驱系统、高强度井字形结构电池包等一系列更新、更安全的电动车智能安全保障技术。

诚试说：

别克E5上市时摆出20.89-27.89万的售价曾让我们感受到了别克极大的诚意，也看出了作为电动车市场的后来者，别克用产品和定价上的决策告诉我们其想后来者居上的决心和魄力。那么参考E5的售价区间，颜值更高，定位更年轻，科技智能化同样在线的别克E4，究竟还能给我们带来多大惊喜呢？