尽管无人机在战争中的用途不断扩大，但士兵们仍然需要轻型战术车辆。虽然雪佛兰最新的军用战术车辆已经过了大量改装，但福特全球车队销售部门决定使用标准版 Ranger 轻卡作为新型战术车的基础车体。从外观上看，如果没有橄榄绿的油漆，多数人可能会认为这是某个发烧友自己改装的越野卡车。
据海外媒体报道，2024款福特Ranger FG-P 的主要用处并非是开出去与敌人正面迎战，相反，它更多用于监视和侦察，并在情况需要时能够隐蔽车身不被对方发现。这就是为什么基于 Ranger 的 FG-P 没有搭载重型装甲，但由于其改进的悬挂系统，这款中型卡车仍然能够承载 7716磅（约3.5吨）的重量。
由于需要承载较重的负荷，福特为FG-P Ranger 配备了四种发动机和两种变速箱，尽管相较普通版有所改进，但与世界其他地区生产使用的 Ranger 大致匹配。这意味着它不仅会配备2.0升涡轮增压EcoBoost I-4，还将配备单涡轮和双涡轮2.0升涡轮柴油Panther I-4以及新型3.0升涡轮柴油V-6——它具有 247 马力和 443 磅英尺（约600牛米）的扭矩。
FG-P Ranger 还有两个特殊功能。首先是停电系统，通过开关，所有运行中的车灯、指示灯以及屏幕将会被关闭或进入睡眠模式。喇叭和蜂鸣器等也会被关闭，但发动机、空调、动力转向装置和所有安全系统则正常运行。这使得 FG-P 能够在夜间隐蔽地行驶，甚至在静止时也几乎无法被发现。
如果战场环境变化迫使驾驶者必须要以最小的噪音行驶，那么静音模式就派上用场了。FG-P Ranger 配备了附加电力驱动系统，包括后轴上的电动机及其自带的电池。与普通的混合动力系统不同，这是一个额外补充的系统，使用时需要将变速箱置于空档，并使用联锁系统来防止内燃机在静音模式下运行。这种模式允许在发动机不发出噪音或产生热量的情况下使车辆移动，与停电系统结合使用时，整车将会保持极高的隐秘状态。
不过静音模式启动时的车速最高仅限于 12 英里/小时（约19.3公里/小时），但福特官方可以根据用户要求对其进行改装以达到更高的速度。车辆在全电动模式下的行驶里程限制在略多于 1 英里（约1.6公里）到大约 19 英里（约30.6公里）之间，具体取决于所选的电池尺寸。
虽然 FG-P 是一款混合动力车，但毕竟面向的是军用市场，普通人无法购买——除非未来出现在拍卖场上。
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