奔驰推出了改款的EQA(参数|询价)和EQB(参数|询价)电动车。这次改款之后，它们领先了其他所有电动车。
回顾一下，EQA（GLA跨界车的电动版）于2021年春季亮相，并于同年晚些时候开始销售，而基于GLB的EQB则更为新鲜。但是现在，奔驰也跟中国新势力电动车企一样，加快了改款速度，使其在竞争激烈的市场里面保持竞争力。最明显的是，它们都标配了奔驰星纹黑色格栅，并配备了连接日间行车灯的光条，此外还对保险杠和尾灯进行了一些调整。此外，还有许多其他小的改变，虽然单独考虑可能并不引人注目，但这些改变应该会使这两款电动车更加具有吸引力，更易于使用。
我们先来看看信息娱乐系统，因为这似乎是当今许多买家的主要关注点，原因在于汽车爱好者也许对“汽车”部分比触屏更感兴趣，但如果一家汽车制造商坚持将几乎所有用于操作汽车的控制功能都放在触屏上，那它肯定更吸引年轻消费者。
因此，EQA和EQB现在标配一块10.25英寸的触摸屏，该系统运行奔驰的最新MBUX软件版本，提供三种显示风格、10种颜色选择，意味着不再需要在成千上万个菜单中滚动查找所需功能。智能手机现在可以无线连接到Apple CarPlay或Android Auto，声控助手更实用，以弥补失去触控板的不足，可选的柏林之声Burmester环绕立体声系统现在还配备了杜比全景声和声音“体验”，帮助您在移动中保持冷静或焕发活力。
中期改款的EQA和EQB性能差不多一样，因为它们使用相同的电池和电动机。现在EQB的系列从单电机的250+（188马力/190 PS）开始，然后升级为双电机、全轮驱动配置的225马力EQB 300和288马力EQB 350。
EQB 250+已经配备了更大的电池（70.5千瓦时，相对于4Matics的66.5千瓦时），加上软件优化使其WLTP续航里程从之前最大506公里提高到现在536公里，而双电机车型的续航里程都可达到448公里，这仍然不算很高，但至少增加了29公里。EQA和EQB的最大直流充电速率仍然是100千瓦，但借鉴自奔驰更大型电动车的Plug & Charge技术的加入，应该会稍微加快整体充电时间。
这两款电动车的2024年升级还包括对五座EQB车型提供挂车钩的选项，而三排座版本已经提供了这个选项（可能是为了能够拖着孩子出行；后排座位不太舒服），此外还对方向盘和内饰装饰进行了修订。
总体而言，这对于两款车来说只是微小的更新。如果同样20-30万价格，大家还选择奔驰电动车么？欢迎到评论区留言，发表你的观点。
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