想买10万元左右三厢轿车,日系品牌里面,日产的轩逸和丰田的卡罗拉一直是老对手。如今,这两款车型都已经进行了换代。从终端的情况来看,目前轩逸已经有了2万元的现金优惠,卡罗拉则还是没有任何优惠,甚至没有现车,出现了一车难求的情况。同样的是日系三厢轿车,这又说明了什么问题,本期话题我们就来聊一聊这一话题。
官方售价相差不大,但产品力相差很大
从售价来看,轩逸和卡罗拉本来就有很多车型的价格是重叠的。在没有优惠的情况下,同价位下的对比不可避免。我们可以选取两款不到12万两款自动挡车型来看,我们不难发现,在配置方面,轩逸的确落后卡罗拉很多。
除了发动机和变速箱的区别之外,在底盘悬架和安全配置的区别最大。底盘方面,主要是轩逸采用了非独立后悬架,卡罗拉则是采用了独立后悬架。是否是独立后悬架,不光是成本上的问题,独立后悬架的成本明显会高于非独立后悬架,而且在舒适性和操控性方面,都有明显的优势。
在安全性方面,卡罗拉是全系标配8个安全气囊,甚至还配备了同级别少有的膝部气囊,在同级别中也是属于领先的水平。注意了,这是全系标配,也就是最低配都有这样的配置。轩逸对于安全配置就有区别对待了,低配车型就明目张胆减配安全配置,以上文提到的不到12万元的自动挡配置车型为例,甚至都没有头部气囊和侧气囊,更加不用说有膝部气囊了。此外,卡罗拉全车系都标配了TSS智行安全系统,在电子安全配置方面,也是非常厚道的。再反观轩逸,自然就没那么厚道了。
价格是价值最直接的体现
终端的价格,是价值最直接的表现,和产品的实力和供求关系都有直接的联系。从目前轩逸刚上市就有2万元的现金优惠,对于一款10万元左右的轿车来说,力度还是非常大,非常狠的。试想一下,如果轩逸的产品力够强,根本不用需要大幅度让价,就可以进行销售。刚上市就大幅度的优惠,对品牌和老车主来说都是很伤的,但为了走量也不得不做的办法。
反观,卡罗拉再终端并没有任何现金的优惠,甚至车型都存在一车难求,没有现车的情况,这一定程度是产能还没全面展开,另一方面也说明了消费者对其的认可。轩逸的降价是意料之中的,因为在同价位中,轩逸就产品层面,显然不如卡罗拉,这已经是不争的事实。轩逸只有降价,与卡罗拉进行错位竞争,才是出路。
写在最后
从轩逸的率先降价,我们也看到了日产轩逸的不自信,由于产品力的缺失,不得不进行的做法。如果和卡罗拉同价,相信绝大多数消费者了解过这两款车型后,都会选择卡罗拉的。关于这两款车型的销量问题,其实很难说,毕竟经过降价后的轩逸和卡罗拉并不一定会产生最直接的竞争。轩逸则是走的低价路线,卡罗拉则是走的精品路线。如果是您,您会选择轩逸,还是卡罗拉呢?
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