红旗汽车发布了2023年9月销量，品牌销量到达39000辆。
具体车型销量包括：
红旗H5，12361辆
红旗HS5，11921辆
红旗E-QM5（电动汽车），8971辆
三车总销量为33253辆，剩下的自然是红旗H9、HS7、E-HS9等车的份额。
看来燃油车还没有落幕，红旗H5作为燃油动力中端轿车的销量已经比肩同级合资汽车；这台车还是挺有实力的，1.5T&7DCT版本虽然排量不大但还能做到9秒级破百，综合其15.98-16.98万的指导价来看，性价比是超过大多数同级车的。2.0T&8AT系列的指导价为17.98-21.58万，该版本的性能和迈腾、帕萨特380TSI，别克君越等车相当，于是这台车就有了空间、配置和品牌的三大优势；其车身尺寸达到了4988*1875*1470毫米、轴距2920毫米，虽然定义为中型车实际却达到中大型车的标准。
H5 HEV是非插电混动汽车，本质还是属于燃油车。
这个版本对标的是丰田亚洲龙或本田雅阁的混动版，8秒破百，WLTC工况平均油耗仅5.1升；重点是用户众测平均油耗也只是6.27L/100km，其耗油量在同级车里属于优异的标准。
1.5T燃油版的众测油耗为8.65L/100km，2.0T燃油版的众测油耗为8.92L/100km，三个版本都比较省油。
红旗HS5新款换装了高功率2.0T发动机，有185kW/380N·m的动力储备，匹配8AT变速箱。
这台车能够做到7.6-7.7秒破百，用户众测油耗为10L/100km。
水平是高还是低？
动力相当于途观L、昂科威S、锐界等车的2.0T系列，耗油量与途观L相当、略低于其他同级车；其车身尺寸为4785*1905*1700毫米，轴距也有2870毫米，在中型车里虽然不算大但是并不轻，整备质量为1755-1820公斤，在这个基础上能做到真实油耗10升确实挺省油。而这台车的售价是18.38-24.98万，相比竞品还是有价格优势，所以能热销也就不奇怪了。
红旗E-QM5是一台电动轿车，这台车主要面向B端市场用户，不过现在看来也有相当一部分个人用户愿意选择它；这台车的设计没有采用红旗汽车的直瀑式中网方案，看起来比较前卫，但似乎也有些用力过猛的感觉，也许只有年轻人才能接受吧。
其售价为19.98、20.78、23.98万，对应560、620公里公里，旗舰版为出行版，续航为NEDC工况431公里，一般的电动汽车都采用CLTC工况标定续航，NEDC工况的测试值折算为CTLC是要加一些里程的。
总结：红旗汽车的销量虽然没有预想中的高，但是在以燃油车为主的基础之上，能达到现在的程度也是实属不易；建议红旗汽车加速插电混动系统的应用，先给红旗H9进行升级，最好能在原价的基础上实现驱动系统的电动化。在2024年里应当为主力车型进行陆续升级，并且应当推出一些中高端纯电动汽车，价格覆盖20-40万区间；汽车电动化是大势所趋，燃油车需要保留但也需要为未来做准备。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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