全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，必将再创辉煌

10月16日，全新梅赛德斯—奔驰长轴距E级车全球首发。

要知道，自1946年问世以来，历经11代不断进化，梅赛德斯-奔驰E级车是奔驰当之无愧的“中坚力量”，也成为品牌的一种象征。

如今，全新梅赛德斯—奔驰长轴距E级车已经来临，毫无疑问，在新能源时代，它将作为连接经典豪华与数字智能的纽带，进而书写梅赛德斯—奔驰的新篇章。

作为E级车换代之作，全新长轴距E级车进行了全面的优化，不仅延续了经典的双车身设计，空间尺寸全面进化，还搭载了超过10项中国专属后排增配。

特别值得一提的是，为了追赶智能化的时代浪潮，作为首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华座驾，全新长轴距E级车首次采用梅赛德斯-奔驰第三代MBUX智能人机交互系统以及首款L2+级导航辅助驾驶系统，带来便捷顺畅、安全可靠的智舱与智驾体验。

而且在动力方面，全新长轴距E 260 L将搭载代号为M254的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率150千瓦；全新长轴距E 300 L则将搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可达190千瓦。与此同时，全新梅赛德斯 -奔驰长轴距E级车还有望搭载后轮主动转向系统及带有自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬架系统，并提供插混版车型可选。

具体来说，造型上，全新梅赛德斯 -奔驰长轴距E级车可谓有着翻天覆地的变化，不仅仅是因为整车结合了S级以及EQS等车型的造型元素，甚至在细节上也彰显着全方位的豪华仪式感，尤其是全新“璀璨星环格栅”，由导光纤维将整个进气格栅点亮，并与日间行车灯遥相呼应。除此之外，“璀璨星芒”尾灯更是融入了极具辨识度的立体三叉星徽，在点亮后更具辨识度。

除有时尚、豪华的一面，全新梅赛德斯 -奔驰长轴距E级车也有动感的一面，源自S级轿车的隐藏式门把手，即是在向电动化理念转型，以化繁为简的设计进一步优化空气动力学，带来低至0.23的整车风阻系数，也在不经意间将豪华感表现的淋漓尽致。

并且，全新梅赛德斯 -奔驰长轴距E级车作为“新豪华主义”的最新力作，兼具时尚动感与大气恢弘的美学风范，将提供全新长轴距E级轿车和全新长轴距E级运动轿车两种外观语言，前者采用经典立标搭配几何盾形格栅，后者则采用：动感盾标搭配“夜幕星河”格栅，配以全新AMG运动组件。

全新梅赛德斯 -奔驰长轴距E级车延续短前悬、驾驶舱后移的经典设计，勾勒出完美的车身比例。尺寸方面，新车的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标准版车型车身长度增加143mm，轴距增加133mm，进一步提升后排座舱的乘坐体验。

内饰的变化同样巨大，并且一切都围绕着用户的豪华感受出发。从EQS延续而来的全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen）以一整块玻璃面板覆盖中控屏与乘客显示屏，简洁的应用图标与智能手机的观感接近，更符合当下用户的使用习惯。12.3英寸的裸眼3D仪表盘会让显示内容更加立体，从而带来更沉浸的操控体验。而 360°环绕式环境氛围灯贯穿仪表台经车门向后自然延伸，以流畅的整体设计营造出环抱式的感官沉浸氛围。

值得一提的是，全新梅赛德斯 -奔驰长轴距E级车上应用了皮革、金属、木饰等多种材料，带来匠心别具的细腻质感。其诸多部件还应用由回收物和可再生原材料制成的资源节约型材料，诠释新时代的可持续豪华。除此之外，新车还针对中国消费者的喜好，特意加长后排座椅坐垫、增加可调后排腿托、后排“老板键”等超10项专属豪华舒适配置。

历经11代不断进化，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1,600万辆，是奔驰当之无愧的中坚力量。而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的到来，势必会重新定义豪华汽车的标准，将传统豪华与未来智能完美结合，为梅赛德斯-奔驰在行政座驾领域再续辉煌。