在新能源的实现路径上,增程式一直备受争议,但在理想汽车的坚持下,到现在不少的品牌都推出了增程式车型,也开始逐渐被消费者接受。例如在15万元级增程式SUV里面,就有深蓝S7、零跑C11以及天际ME5三款可选,并且各有亮点,来看看它们的具体表现。
深蓝S7
价格区间:14.99-20.29万元
凭借较低的价格和不错的颜值,深蓝S7一上市就成为了热门车型,9月卖出了8558辆,这对于一款新车来说是个非常不错的成绩。此外,深蓝还推出了S7i,搭载高阶智驾系统,进一步提升竞争力。
尺寸方面,深蓝S7定位中型SUV,车身长度4750mm,轴距2900mm,后备厢容积为445L,实用性很好。配置方面,深蓝S7配备了骁龙8155芯片、15.6英寸旋转中控屏,取消了传统仪表,以AR-HUD代替,这或许会让驾驶者需要时间来适应。
动力方面,深蓝S7提供增程和纯电两种动力,其中增程版搭载1.5L自然吸气发动机,驱动电机最大功率175kW,最大扭矩320Nm,零百加速7.6秒,CLTC工况纯电续航里程分别为121km与200km,综合续航里程分别为1040km与1120km,馈电油耗最低4.95L/100km,动力性能和燃油经济性都很出色。
零跑C11
价格区间:14.98-20.98万元
零跑汽车虽然品牌并不响亮,但市场表现却令人刮目相看,9月交付15800台,位居新势力榜单第四。并且零跑C11在9月的销量也达到8071辆,相较深蓝S7也仅仅只有不到500辆的差距。
当然在外观打造上零跑C11相较长安系还是差了点水准,其饱满的车身搭配了简洁的线条和较为圆润的造型,前脸则采用贯穿式前大灯,这也是时下新能源车型的常规风格,没有多少辨识度。尺寸方面,零跑C11的车身长度为4750mm,轴距为2930mm,略高于深蓝S7。
动力方面,零跑C11同样提供纯电和增程两种版本,其中增程版搭载1.2T三缸发动机+后置单电机,电机最大功率为200kW,最大扭矩为360Nm,CLTC纯电续航里程有180km和285km两种,馈电油耗为6.8L/100km,相较深蓝S7动力略强,但燃油经济性不及前者。
天际ME5
价格区间:13.88-16.99万元
天际ME5是天际汽车推出的一款增程式紧凑型SUV,不过由于该品牌具有乐视系的背景,其品牌建设和市场表现都不咋样,甚至在各大汽车网站的销量榜上都看不到其9月的销售数据,本文也仅仅是针对其车型进行解读。
从外观来看天际ME5采用了时下新能源车的流行元素,例如简洁圆润的车身,双色涂装,以及贯穿式前大灯,这也使得其辨识度和颜值都不高。作为紧凑型SUV,其车身长度为4580mm,轴距为2750mm,空间不及深蓝S7和零跑C11。
动力方面,天际ME5搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器,后置单电机的最大功率为150kW,最大扭矩为204Nm,WLTC纯电续航里程为116km,馈电油耗为6.25L/100km,性能数据没有多少亮点,达到了基本水平。
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