10月26日,零跑汽车迎来了一个具有里程碑意义的高光时刻。
零跑汽车与Stellantis集团达成深度合作,官宣成为全球战略伙伴关系。零跑汽车将获得Stellantis集团约15亿欧元(约合116亿人民币)投资,相信借助Stellantis集团在全球范围内的广泛商业实力和积淀,能够让零跑汽车优秀的产品和技术,服务更多的全球消费者。
油车时代的市场换资本,变成了电车时代以技术换资本! Stellantis集团由两家分别超过百年历史的前标致雪铁龙集团和前菲亚特克莱斯勒集团合并而来,是全球最赚钱,全球化融合最好的集团之一。2022年,Stellantis集团在全球范围内共销售汽车逾600万辆,实现净营收1796亿欧元,净利润168亿欧元,2023年上半年,以其14.4%的调整后经营利润率持续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。 通过聚焦于中国规模最大和增长最快的15-20万元新能源汽车市场,持续以品价比满足消费者的需求,零跑汽车在2022年实现交付新能源汽车11.1万台,跻身中国造车新势力第一梯队,2023年第三季度达成毛利率转正目标。作为以技术立企的造车新势力,零跑汽车不仅是主机厂,还是智能电动技术解决方案提供者,全域自研迎来以中央域控为代表的LEAP3.0时代、自研自造比例占据整车成本的70%,并在销量层面攀升明显。随着销量增长,全域自研的规模化成本优势明显,产品具备极强的市场竞争力。 零跑汽车受到国际巨头Stellantis集团青睐,是中国智能电动车企引领全球的体现,更是零跑八年全域自研的智能电动技术具备行业领先且具有成本优势的体现。在Stellantis集团&零跑科技战略合作新闻发布会上,Stellantis集团全球首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在被问及为何选中零跑作为深度合作伙伴时表示:“我们在中国市场目前不算太成功,所以我们非常偏向于依赖一家中国的成功公司,这就是我们的意图。如果我们要赢得中国市场,我们最好先赢下中国一家很好的公司帮助,这就是我们的逻辑。” Stellantis集团将借助零跑汽车【四叶草】中央集成式电子电气架构、CTC电池、全新油冷电驱为代表的LEAP3.0创新技术和拥有的优秀成本效益的电动车生态,加速电气化进程,实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标。而关于当前全球新能源有反补贴等政策,唐唯实则强调,“全球化很难,政策多样,但方法很简单,就是跟最好的公司合作!全球问题需要全球合力。” 为中国新能源车企寻求全球化打造良好的样本 不同于外资对国内新能源车企的蜻蜓点水的投资,零跑汽车和Stellantis集团是深度合作、战略联盟。借助Stellantis集团的全力支持,零跑全域自研规模化优势及成本控制优势将愈加凸显,零跑实现技术创收的第二增长曲线将快速放大。 得益于约15亿欧元的投资,零跑将在研发和销售、服务等方面持续发力。零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表示:“未来有了资金的加入以后,我们希望在智能驾驶、未来潜在的技术研发上投入更多的资源,同时我们在国内的网络拓展、全球化市场拓展上也会投入更多的资源。” 全球新能源汽车市场正呈现指数级增长,机遇巨大,但目前中国新能源汽车出海,仍以出口为主,尚未在海外有生产制造基地,且服务模式多为与当地经销商集团签约。在此次合作中,零跑汽车与Stellantis集团计划成立“零跑国际”合资公司,从零跑首款全球化产品C10开始,利用Stellantis集团遍布全球130多个国家的渠道资源,如:金融、保险、服务等各种成熟网络和客户认可度,该合资企业将促进并扩大零跑汽车高技术含量和极具成本优势的产品在全球的销售,同时,对于Stellantis集团来说,也能实现更大的规模化效益。 未来2年,零跑还将推出5款全球化产品,随着汽车出口量的增长,零跑也会依托Stellantis在海外30多个国家的制造工厂,生产零跑品牌的产品。这种合作模式将使零跑汽车在全球化贸易政策层面具备先天优势,并最终实现出口、销售及生产制造一体化的全球化布局。这一具有创新和前瞻性的合作模式,对实现中国智能电动汽车快速走出去,做大做强,打造了良好的样本。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间