2019年上市至今累计销量突破40万台，今年截止9月份累计销量超过18万台，月均销量稳定保持在2万台以上，它就是AION S。单看这个成绩，放眼整个A级纯电车市场已然非常出色，几乎平均每卖出三台就得有一张订单属于它。即便是市场单一车型的销冠比亚迪秦PLUS，撇开5成的插混车型，单看纯电销售数据面对AION S Plus也是望尘莫及。这么一款走量级轿车，时隔两年半终于迎来改款，从 PLUS 升级到了 MAX。
10月26日，埃安AION S MAX正式上市，5款车型，指导价：14.99万-20.29万元。那么AION S MAX有哪些亮点呢？
产品亮点
一，AION S MAX的整体轮廓与现款AION S Plus相比并没有太大差异，主要的不同之处在于一些细节部分，它采用了分体式大灯组，并且重新设计了前保险杠区域的贯穿式通风口，这些改变使得整个前脸看起来更加时尚和具有视觉冲击力。
二，车身尺寸方面，AION S Max的长宽高分别为4863/1890/1515mm，轴距为2760mm，相比现款AION S Plus要大一点点。
三，内饰方面，采用游艇式座舱设计，车内软包材质达到90%，搭配T型木饰仪表台、10.25英寸全液晶仪表、6.5mm轻薄悬浮式14.6英寸中控屏、32色氛围灯、11比利时Premium音响，并采用智驾一体式怀挡设计，整个内饰看上去高级感、优雅感很强烈。
四，基于埃安自研的ADiGO SPACE智能生态座舱，升级了感知交互系统、高算力芯片、以及ADiGO4.5系统，中控屏幕还将配备“上车即亮屏”功能，让车机变得像手机一样便捷。
五，智能驾驶方面， 在 L2 级辅助驾驶的基础上，强化了AI 视觉的感知能力，包括行人骑行识别率提高 96%，雨天逆光的车道线监测能力提高 93%，此外，还新增了横向居中、纵向距离显示以及智能避障功能。
六，动力方面，提供150kW和180kW的电机可选，后者可以带来6.7秒的百公里加速体验，相比在售车型有大幅提升。还搭载更有安全保障的弹匣电池，提供510km、610km两种续航表现。
竞品对比
从目前市场情况来看，AION S MAX面对的竞争对比包括小鹏P5、比亚迪秦PLUS EV等纯电车型。
AION S MAX拥有更大的车身尺寸，更长的轴距，在空间感和拓展性上可以说碾压了秦PLUS EV冠军版，与小鹏P5比较则是各有优点。根据此前体验的感觉，在前排座椅调节到位的情况下，AION S MAX后排腿部空间比秦PLUS EV多出接近1拳的空间。
在动力输出上，埃安S MAX也比秦PLUS EV更强，150KW的大功率电机在这个级别的车型中也是少有的存在，相比秦PLUS EV冠军版来说，埃安S MAX的最大输出功率高了50KW，峰值扭矩高了45N·m。而与小鹏P5相比还是略微逊色。不过，续航里程是一样的，它们都比秦PLUS EV多出了10km。
在过去，AION S系列车型由于空间大、舒适性好、品质兼优等特性，被许多消费者接受。如今随着AION S MAX的推出，可以更好地满足市场需求。加上此前已经积累了不错的人气和市场，相信上市后也会有着不错的销量。
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