奔驰的纯电动在国内不香，但在国外依然是碾压级的存在，EQB很抢手

在电车领域，传统的汽车品牌并没有天大的优势，他们和国内新型的汽车品牌一样，大家在电气化领域都在同一个起跑线上，传统品牌唯一的优势是品牌力。在新能源车井喷的时代，一些品牌力也失去了作用，就不如奔驰车型，如此豪华的品牌其电车在国内也不太受待见，不过奔驰的电车在国内很香。

今天要说的是奔驰EQB，这款车在9月份亮相车展，目前依旧在海外接受预订，国产版本EQB也将在今年底迎来改款。虽说它是新车，其实这款车升级的地方并不多，外观内饰都是小变动，整体的设计风格没有变化，有燃油车的影子，风格上和国内的新势力品牌完全不同，这算是新能源转变过程中的一种妥协。

外观方面，新车的形态和燃油车一样，我们主要看下车头的方面的变动。中网部分，新车内部是封闭结构，并采用满天星的图案点缀，这和最新款的EQE一样，比那些镀铬元素观感上高端很多，品牌也因此有了辨识度。其他部分就没啥变化了，大家买这款车应该是冲着中间的超大奔驰车标去的。

侧面来看，新车和现款一样，奔驰的车子你不得不服气，尽管外观不变动，观感上依旧显得很高端，上百年的底蕴不是一朝一夕就能被超越的。黑色轮眉搭配的是超大的条辐式轮毂，运动起来就有高端感。车顶有黑色行李架，门把手并未隐藏。车尾部分，和现款车型相比，尾灯的形象变了，虽然还是大家熟悉的贯穿式设计，但内部的结构不同，新车采用的是双跳横向的灯带设计，更有层次感。

内饰部分，熟悉奔驰的用户对于新车的内饰并不感冒，大家早已熟悉他们的设计风格，一眼望去就是那个味，没有惊喜，但足够讨喜。全新的方向盘握感还算不错，上面的功能键足够多。双联屏也是奔驰的标志的豪华配置，外加五个圆形的通风口，奔驰的经典元素一样不少。副驾驶位置还有银色的饰条装饰，整个中控的观感还不错。新车内部可以选装7座，家里人多的可以考虑，标配的还是5座。

动力方面，三种配置均不相同，有单电机，功率188ps，有双电机四驱，功率分别是225ps和288ps。马力虽然不同，但车辆配备的电池容量一样，都是70.5度点，这就导致越是性能强大的车型，续航反而会变短，玩家选车时要酌情考虑。

总的来说，奔驰的品牌底蕴还在，虽然新能源车在国内不吃香，但此品牌在国外依旧很受欢迎。至于要不要买这款车，国内可选择车辆太多了，买它还真没必要，还不如看看特斯拉。当然，你要对奔驰标有需求，当我没说。