比同级强一代的三电、大一圈的尺寸、优一等的舒适、强一截的操控,新能源之光传祺ES9上市,22.98万元起。
10月28日,在甘肃敦煌戈壁中的“人造太阳”——中国首个百兆瓦级光热电站,新能源全尺寸旅行SUV传祺ES9上市。共4款配置车型,官方价格区间22.98万元-26.98万元。
另外,传祺ES9同步公布了“置换至高2万补贴”、“5年15万公里整车质保,三电终身质保”、“终身免费基础流量”等购车政策。
“国之重器”,致敬人造太阳
近年来,新能源汽车、光伏产业等是国家战备的重心位置,而传祺ES9发布会的地点,选择了敦煌熔盐塔式光热发电站,这是强者与强者的碰撞,热点与热点的结合。
据介绍,发电站是中国首批光热发电示范电站之一,也是目前亚洲装机最大,全球聚光规模最大、吸热器功率最大、储热容量最大,可24小时连续发电的100兆瓦熔盐塔式光热电站,遥遥领先全球。
在新能源汽车领域,中国的新能源汽车也同样“遥遥领先”。广汽传祺作为最早探索混动技术的中国车企之一,不仅率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产,并荣膺“世界十佳变速器”称号。在经历10余载迭代升级,GMC400机电耦合系统,更拥有400多项核心专利,740多项延伸专利,实现代际领先。
活动现场,广汽传祺在新能源领域的第二款拳头产品——传祺ES9正式上市,也让更多消费者看到,这是一场尖端科技与顶尖产品的交汇,也是领先清洁能源与新能源汽车的辉映。
新能源之光 1500公里的实测续航
在新能源时代,核心三电技术是基本功,作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型,传祺ES9的表现如何呢?
官方介绍,传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器,加上25.57kWh电池包,实现了更强的动力输出、更优的节能经济性。
作为致力于“舒适0焦虑旅行”需求的新能源SUV,传祺ES9的操控是不需要置疑的。
据介绍,传祺ES9采用了首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构,能够实现低、中、高速自适应切换,不管是在低速用电的电车体验,高速用油的发动机的无缝介入,都能如丝绸般丝滑。
尤其需要提出的是,传祺ES9搭载的钜星底盘,大幅度降低了颠簸感,实现了柔韧平顺,过坎不颠。
据悉,传祺ES9搭载了“影子车手”黑科技,搭配16种影子驾驶模式,能全方位适应各种路况,而空载离地间隙达到了171mm,很好地保证了通过性,让野行旅行不在话下。
据了解,传祺ES9在车身重量和续航之间做到了完美平衡,在更贴近实际用车场景的CLTC工况下,纯电续航为143公里,对于绝大多数消费者,仅以正常上下班需求而言,充一次电,跑个四五天问题不大。
另外,根据媒体实测数据显示,在满油满电情况下,传祺ES9跑出了超1508公里的续航里程,成绩还是相当不错的。
主打舒适旅行,车内是大床,车外是厨房
车内是大床,车外是厨房,传祺ES9主打一个全家人的舒适旅行需求。
资料显示,传祺ES9拥有5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) 的车长,加上2920mm的超长轴距,让传祺ES9整体尺寸比同级车型大了一圈,可以说,新车做到了25万级新能源SUV中少有的全尺寸车身。
既然打主旅行,新车的舒适性自然不在话下,传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节,有131°可调范围,与前排副驾座椅组合,可打造二排“女皇躺椅”而后排座椅一键放倒,可秒变双人大床。
今年以来,甚至在可见的未来,自驾旅行会越来越火,而在房车受政策和地方限制的影响下,SUV显然是一个最好的选择,而一款既能休息,又能做饭的SUV,无疑更会受到追捧。
据介绍,传祺ES9最大可对外放电18.3度,这是个什么概念呢?可以说,电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯可同时使用6个小时左右,这款车就是一个户外可移动的“厨房”。另外,传祺ES9还能给同行的汽车补能,如果其他新能源车馈电,还能通过5.5kW的车对车放电。
从消费者的需求出发,主打一个舒适旅行的功能性,同时做到了“电池平衡”、“丝绸般顺滑”、“车内是大床,车外是厨房”等切实的需求,传祺ES9全面诠释了何为25万级最强的新能源SUV,从这个意义而言,选择它,是一个很不错的选择。
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