唉，我就特别纳闷了。这威马不行了，就有键盘侠在猜，下一个倒下的是谁？并且推荐了一堆慎买的品牌。
有说小鹏的，结果小鹏内部搞反腐，采购部被一锅端了。有说蔚来的，结果蔚来打算买下江淮的代工厂，自己生产。还有说哪吒的，结果哪吒老板出来说，自己手里100亿都不知道咋花。
当然，鉴于威马的恶劣影响，下一个倒下的会是谁呢？
对不住了，飞凡汽车
巡视了一圈，我觉得，最有可能倒下的，或者说被放弃的，就是你了。作为上汽真正的亲儿子，飞凡绝对是最年轻有为的长子，上汽的门面担当。
从荣威MARVEL X，到R品牌的MARVEL R，再到独立运营的飞凡汽车，可谓是一路扶着它长大的。
而飞凡F7也是紧紧围绕“豪华与舒适”打造，你能看到的，能想到的，还有想不到的配置，在这辆车上都有。
尺寸没问题，配置超一流，做工大厂品质，甚至就连换电，都给它安排上了。不过这个亲儿子，万万没想到被上汽私生子智已，拳打脚踢，打懵逼了。
都是上汽的孩子，但混着阿里巴巴和张江高科，好像天生就是个反骨。给自己找了一堆竞品，什么车火，它蹭什么车热度，什么阿维塔11，蔚来的ES6 、特斯拉Model Y，小鹏G6。
新的LS6，凭借900伏双碳化硅高性能平台，全系标配的OrinX芯片和激光雷达，各种配置堆到满，确实让不少人知道了，智己这个品牌，去年这样的配置，不得40万？而现在，智己LS6自砍双手，面对兄弟飞凡，毫不手软。
上汽对智己的定位是，主打30-50万的高端，飞凡是主打20-40的中高端，结果，现在是智己把亲兄弟一顿揍，逼着飞凡，回到20万以下的区间。
20万以下，别忘了，还有上汽别克的E系列纯电车型，以及上汽大众ID家族的纯电车型，甚至还有表兄弟，MG的纯电车型。
20-40万的中高端都混不下去，20万以下的中端和中低端，那更是卧虎藏龙，一不小心就被人灭了。
这就像，权游里的，北境史塔克家族，少狼主天生被父母保护，结果就是太过正直，被嘎了。而私生子雪诺，自己闯荡江湖，结果却成了北境之王，你说气人不气人？
5月11日，2025长城汽车智慧工厂半程马拉松在保定徐水智慧工厂活力开跑。作为长城汽车精心培育的品牌IP赛事，今年已是第五届，它不仅是一场体育盛宴，更是一次科技、温情与实力的精彩展示。 规模升级，多元跑者共赴盛会 本届赛事规模迎来重大升级，参赛人数从去年的5000人激增至......
近日，广汽集团公布的2025年4月产销快报数据引发了汽车行业的广泛关注。其中，广汽本田单月销量仅18491辆，不仅同比下滑25.06%，与3月的47930台相比，环比更是大幅下滑61.42%。1-4月累计销量为111220台，较2024年同期的141649台，下降了21.48%。......
小米SU7 ultra数百名消费者要求无损退车，挖孔机盖变装饰件
在汽车行业竞争日益激烈的当下，品牌形象与口碑是企业立足市场的关键。然而，2025年5月9日，极氪科技集团却因一场盗图风波陷入舆论漩涡，这一事件背后反映的问题值得整个行业深思。
守护安全，连接安心 沃尔沃汽车“525车主节”即将启幕
长城汽车半马，智造力与人文力交融
探店体验广汽传祺M6，8万多就能买到的超值之选
无续航焦虑，适用于户外多场景，电混或成破局关键。
近日，岚图汽车在阿联酋举行品牌发布会，正式进军中东市场。同时，岚图阿布扎比旗舰店正式开业，岚图FREE、岚图梦想家开启销售，售价分别折合人民币36.4万元、55万元。
日前长安汽车发布了4月的销量快报，从数据来看，4月长安总产量为19.43万辆，同比下降6.77%，而销量为19.07万辆，同比下滑9.27%，成为品牌近五年来单月最大跌幅之一
吉利雷神EM-P加持，用油电同价引领皮卡市场进入新阶段。
致敬经典 传承信仰 一汽奥迪携强大阵容闪耀2025金盏速度节
长安启源Q07化身“移动补给站”，荣昌半马尽显品牌温度
5月11日，2025长城汽车智慧工厂半程马拉松在保定徐水智慧工厂活力开跑。作为长城汽车精心培育的品牌IP赛事，今年已是第五届，它不仅是一场体育盛宴，更是一次科技、温情与实力的精彩展示。 规模升级，多元跑者共赴盛会 本届赛事规模迎来重大升级，参赛人数从去年的5000人激增至......
近期，汽车行业又出现了一则引人关注的召回消息，一汽丰田在国内市场召回了RAV4荣放和凌放这两款重磅车型，总计召回数量达到10892辆。这一事件在汽车圈掀起了波澜，也让消费者和行业人士都将目光聚焦在了一汽丰田的生产环节上。
5月9日，蔚来内部公告宣布，旗下子品牌乐道与萤火虫的组织架构全面整合至蔚来集团体系，涉及产品研发、用户服务及营销等核心部门，原独立事业部架构同步撤销。
中国车企又长脸了！星纪元ES 创下30秒内驾车绕移动桩最多吉尼斯世界纪录
卡友圈新晋“顶流”，中国重汽豪沃新能源自卸车火出圈！
五年前，当年轻人在马自达4S店为魂动红昂克赛拉排队提车时，没人能想到这个曾月销破万的“东瀛宝马”会沦落到今天这般田地，2025年4月，昂克赛拉单月销量仅1191辆，甚至不如某些新势力门店的试驾量。这台曾经的日系紧凑型轿车标杆，如今连展厅C位都保不住的模样，是不是意味着马自达早就已......
2024年，纯视觉很流行，2025年，就要过时了？
京公网安备 11010102004670号