伴随着11月9日，华为智慧出行解决方案新战略的发布，其与奇瑞联手打造的智界S7也开启了预售。新车预售价25.8万起，将使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，并会通过华为的渠道销售。
外观上，智界S7和同属E0X平台的星途星纪元ES有一定风格相似之处，但整体表达上更为糅合：前部大灯组和进气口组成的镰刀造型更有独特的辨识度，侧面线条也十分简约；尾部则使用贯穿式尾灯+小鸭尾的组合，增强了运动观感。值得一提的是，智界S7的正面风阻系数被控制在0.203，有效减少了行驶阻力。
智界S7将自己定在4971×1963×1474mm、轴距2950mm的中大型轿车定位，车子内部大量使用横向线条拉宽视觉宽度，同时1910mm的前后排纵向长度也保证了足够的乘坐空间；副驾驶位置在使用零重力座椅的同时保留了老板键，兼顾前后乘客使用时的实用性。
动力部分，智界S7提供单电机和双电机两种版本，二者的最大功率分别为150kW和365kW，四驱版本的0~100kph加速可以在3.3s完成。与此同时，新车还搭载了IPB智能集成制动系统、Brembo高性能卡钳、打孔刹车盘、米其林高性能轮胎等配置，保证了加速以外其他行驶性能也相对不错的表现。
智界S7首搭华为途灵智能底盘，其HUAWEI xMotion智能四驱+HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统+自适应空气悬挂的组合，可以有效权衡车辆驾乘舒适性和驾驶体验本身。
至于续航和补能的能力，智界S7使用所谓巨鲸800V高压电池平台，可实现充电15分钟增加至少400km续航，CLTC续航不少于800km并支持800V高压快充。
智能化部分，智界S7搭载有鸿蒙4车机系统，其针对生态联动进一步升级，支持在车机屏幕使用手柄游戏，或者干脆显示无人机拍摄的画面；语音助手“小艺”也有一些进化，AI大数据的支持使它对模糊指令的识别更加精准。另外，智界S7还搭载了华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，可实现城区+高速的全场景NCA智驾，并实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。
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