在日常生活中，我们常常会遇到主干道拥堵、难找停车位、加油成本高等出行问题，五菱汽车就洞察到了这些出行痛点，并打造了被公认为“人民的代步车”的宏光MINIEV。凭借小巧灵活的车身尺寸、较低的用车成本和亲民的价格，宏光MINIEV在2020年7月上市后就迅速走红，迄今为止已经得到超过115万名用户的认可。如今“人民的代步车”出新款了，那就是即将上市的宏光MINIEV第三代马卡龙，让我们来看看新车的产品力表现如何吧。
宏光MINIEV第三代马卡龙的外观造型迎来了调整，整车风格要更精致，在车身轮廓没有变化的前提下，针对更多细节进行了调整。车头的前保险杠采用圆角矩形的结构，并融入双色涂装，搭配边缘位置的电镀银色装饰条后，在精致之余又透露出复古。车头的大灯也是圆角矩形，内部灯源采用同级车中比较少见的LED，近光照射宽度比同级宽约25%，转弯照明宽度比同级宽20%，均达到同级车中的领先水平。
值得一提的是，最初的宏光MINIEV马卡龙就是五菱和潘通联名打造，如今宏光MINIEV第三代马卡龙也是五菱和SMILEYWORLD联名构建，新车的马卡龙侧标上就融入笑脸元素，辨识度更高了。配色方面，新车保留牛油果绿、白桃粉两款马卡龙车系的经典车色，还新增鸢尾蓝、轻芒黄、奶杏咖三款新色，延续马卡龙车系配色的独特风格。
内饰方面，宏光MINIEV第三代马卡龙同样迎来优化，自带甜品双色座舱，给到用户以活力棕+奶酪白构建的牛奶太妃，和神秘黑+优雅白构建的布朗尼黑两种内饰配色，前者的风格偏向小资复古，后者则简约耐看。搭配上座椅的千鸟格纹路后，让整个座舱透露出一种舒适居家的风格。
车内的方向盘仍然为双幅式圆形造型，还增加了多功能按键，前方保留了悬浮式的液晶仪表盘，并在右侧中控区域新增一块8英寸的中控屏，增添了座舱内的科技感，也给到用户USB音乐/视频、本地视频、倒车影像等功能。
接着来看尺寸，宏光MINIEV第三代马卡龙的车身长宽高分别为3064*1493*1614mm，轴距为2010mm。整车尺寸仍然比较小巧灵活，在日常出行中能比较轻松地找到车位，遇到主干道堵车了，也能穿梭在狭窄的小巷弄堂中。同时新车优化了车内座椅，将座椅结构针对人体工学进行调整，让座椅接触面积达到86000mm²，绝大多数的同级车都没有接触面积这么大的座椅。而对实际出行来说，座椅接触面积越大，对人体的支撑也更充足，能实现久坐不累。
续航方面，宏光MINIEV第三代马卡龙不仅提供120km、170km版本，还额外新增续航为215km的新版本，这也是考虑到当下很多消费者有周末城际出行的需求，215km的续航能让车主周末去到更远的地方，扩宽车主的出行半径。而在充电方面，宏光MINIEV第三代马卡龙215km续航版支持三种充电方式，包括直流快充、交流电充电和220V家用插座慢充，让用户在各种场景下都能轻松补充续航。
总的来说，宏光MINIEV本就是一款接地气还很实用的代步车，适合日常通勤。如今产品升级之后的宏光MINIEV第三代马卡龙，整车造型更精致，内饰和乘坐体验也变得更舒适，还拥有了更长的续航和直流快充，要更适合当下的消费者。此外，宏光MINIEV车系销量已经破百万，还没发生过自燃事故，加上宏光MINIEV第三代马卡龙也配备高安全电池和高强度车身，安全性同样不用车主担心。
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