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文 | Juice

昨晚，沃尔沃集团在美国洛杉矶召开新车发布会，其主品牌沃尔沃的首款纯电动SUV XC40 Recharge正式亮相。该车基于燃油版的XC40打造，从图片看与XC40的外形几乎一致。

这款车搭载一块容量为78kWh的电池，WLTP续航里程为408公里，采用双电机驱动，最高可输出408马力，百公里加速仅需4.9秒。

▲发布会现场截图

关于这款车的售价，此次发布会并没有直接透露。但据沃尔沃汽车美国公司总裁兼首席执行官Anders Gustafsson表示，在进行激励措施之后，XC40 Recharge的价格应低于5万美元（约合人民币35万元），外媒CNET推测其官方售价将为6万美元（约合人民币42万元）左右。

▲ XC40 Recharge

在老牌豪华电动汽车市场，Model 3在30-40万的价格区间，但是一款轿车产品。奔驰EQC、奥迪etron、捷豹I-Pace三款中大型SUV在60万以上。

从官方公布的补贴后5万美金（约合人民币35万元）的水准来看，XC40 Recharge算是算便宜的豪华品牌纯电SUV。而如果算上蔚来ES6/ES8，XC40 Recharge的价格则应该与之有较大重叠。

这款车将会采用安卓驱动的信息娱乐系统，将支持谷歌助手、谷歌地图和谷歌商店等应用，这些应用都可以跟手机保持同步，整个车载系统也可以通过OTA在线升级。据悉，这款车将于明年年底前上市。

▲发布会现场截图

虽然这是沃尔沃品牌推出的首款纯电汽车，但却不是沃尔沃集团的首款纯电汽车。沃尔沃旗下高性能子品牌polestar目前已经推出两款电动汽车，首款车型polestar 1为混合动力车型，已经于2017年上市，而第二款汽车Polestar 2则于今年年初发布。

一、沃尔沃首款纯电车型：百公里加速4.9秒 40分钟可充电80%

这款车搭载了一块78kWh的电池，WLTP续航里程为408公里，因为WLTP测试标准比目前国内常用的NEDC标准更严格，因此WLTP续航普遍比NEDC续航要短，但其实更接近实际续航水准。

粗略来说，408公里的WLTP续航其实接近500公里的NEDC续航，仍属于目前电动车产品的一流水准。

车辆采用双电机驱动，最高可输出408马力。虽然这是一辆小型SUV，但这款车的百公里加速表现非常强悍，它的百公里加速时间仅为4.9秒。

▲ XC40 Recharge底盘电机构成概念图

这款车同样也支持快充，可以采用150kW功率进行充电，能够在40分钟内从10%充电至80%。

这款车采用了安卓驱动的信息娱乐系统，将支持谷歌助手、谷歌地图和谷歌商店等应用，用户可以通过同一个账号与手机进行同步。该系统还可与沃尔沃的数字连接服务平台Volvo On Call实现连接，通过Volvo On Call，未来沃尔沃旗下插电式混合动力车型的车主们可以查询以纯电模式行驶的时间。这套系统还可以进行OTA在线升级，可使该系统不断完善。

▲ XC40 Recharge采用安卓车机系统

该车的自动驾驶功能在本次发布会中并未提及，但据外媒autonews此前的报道，XC40 Recharge将是沃尔沃首款配备新的ADAS（高级驾驶员辅助系统）的车辆，该系统由一系列雷达、摄像头和超声波雷达组成。

该公司表示，这套系统具有可扩展性，可以提升汽车的自动驾驶水平，但拒绝透露这款车的自动驾驶级别。考虑到目前量产车最高水准为L2级，XC40 Recharge应该也是如此。

这款车基于燃油版的xc40研发而来，但沃尔沃也进行了很多改进。沃尔沃对这款车的车身结构进行了重新设计和加固，将汽车的锂离子电池放入由铝制框架构成的安全笼中，此外动力电池将嵌入到汽车的车身结构中，在电池周围形成了一个内置的压痕区。

动力总成系统集成在汽车车身结构的后部，可以更好的分散碰撞带来的碰撞力，使其远离驾驶室，发生事故时能够减少对车内人员造成的伤害。

该车为沃尔沃汽车公司新的Recharge汽车系列中的第一款汽车，Recharge是沃尔沃纯电动和插电式混合动力车型的总称。据悉，这款车将于明年年底前上市。

从2020年年初开始，每一位登陆沃尔沃官网的用户会被首先提示是否希望购买“Recharge”系列的车型。为了更进一步促进电动车型的推广，每位沃尔沃“Recharge”插电式混合动力车型的车主还将获得一年的免费充电权益，车主可通过手机应用程序获得退还的电费。

▲ XC40 Recharge

这款车基于沃尔沃和吉利共同研发的CMA平台生产，这一平台从一开始就是为了电气化而设计，其旗下子品牌Polestar的第二款车Polestar 2也将在该平台生产。

▲ XC40 Recharge

二、沃尔沃的触电之路 子品牌在两年前已推出电动车型

沃尔沃的触电之路源自其子品牌polestar极星，2017年6月22日，沃尔沃官网发布消息称在未来要把旗下高性能品牌polestar极星独立出去，并且专注于生产电气化（新能源）车型。

▲ 沃尔沃官网消息截图

同年10月17日，polestar极星在上海召开发布会，宣布正式从沃尔沃独立，并且放出了旗下首款车型polestar 1的原型车。

而今年的2月27日，Polestar极星又正式发布旗下第二款车型，也是首款纯电动车型Polestar 2，Polestar 2拥有最大408马力的强劲动力，百公里加速4.7秒，配合78kWh（国内为72kWh）的电池，NEDC续航达到了500公里，这款车将于明年正式交付。

在polestar极星推出了这两款电动车之后，沃尔沃集团在今天终于推出了主品牌的首款纯电SUV。

结语：沃尔沃推首款纯电车型，加速电气化转型

现阶段各个车企都在进行电气化转型，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车企都在紧锣密鼓的筹备着自己的电动车型，沃尔沃虽然也早就开始进行电气化布局，但是迟迟未推出电动汽车。

其旗下子品牌在两年多的时间内推出了两款电动车，分别为插混车型和纯电车型，这意味着沃尔沃集团已经具备了生产电动车的能力。

今天沃尔沃推出其首款纯电车型，意味着沃尔沃也要正式加入电动汽车大军，并且沃尔沃还建立电动汽车生产平台，接下来势必将加速电气化转型，推出更多的电动车型。