最近小编朋友向小编抱怨,他说家里最近有买车的打算,想买中型车,但是担心不好停车的问题,想买小型车,他又担心乘坐空间狭窄,外出游玩不方便。看朋友如此纠结,小编就向他推荐了紧凑型轿车,比中型车更方便停车,比小型车空间更大。
大众朗逸、本田思域、日产轩逸作为紧凑型车中的佼佼者,值得我们好好聊一聊,接下来让我们通过外观、内饰和动力几个方面进行更深入的了解。
外观对比
大众朗逸为我们提供了三种前脸造型,一种是点阵式星空栅格,另外一种横幅式进气栅格,两者都沿用了传统的家族设计。
大众朗逸新锐版外观更贴近上汽大众ID.系列的设计语言,将进气格栅压缩与两侧LED大灯对齐,上下采用银色镀铬饰条进行边框装饰,“一字型”的造型更具辨识度,星空式散热口采用熏黑处理,两侧雾灯完美融合进散热口造型,前脸风格和谐统一。
来到车身侧面,银色边框包裹的车窗,直线上扬型的双腰线设计,搭配16英寸花型锋刃造型轮毂,颇具动感。大众朗逸新锐版长宽高分别为4561/1740/1470mm,轴距为2651mm。大众朗逸新锐版较另外两款车型缩短了117mm,收窄了66mm,轴距减少了37mm。
大众朗逸新锐版尾部配备了一体化动感式尾翼,熏黑式能量箭羽LED尾灯,下包围底边采用了银色饰条装饰,隐藏式排气布局,长车头短车尾的比例设计,很有跑车的味道。
本田思域三种前脸,本田思域C位客特别版作为纪念思域车型诞生50周年而推出的车型,进气栅格在延续家族设计的同时,新式的六边形散热口,更具动感的雾灯造型,外观更具辨识度。
本田思域e:HEV款进气栅格采用条幅式,梯形散热口,底边银色饰条装饰,本田思域HATCHBACK款则是在本田思域e:HEV款的基础上,将进气栅格外形设计为了蜂窝格造型,搭配矩阵式LED大灯,更为年轻化。
来到本田思域HATCHBACK款车身侧面,明朗连贯型腰线,搭配18英寸铝合金运动轮毂,溜背感造型,很符合本田思域HATCHBACK款的定位“全擎运动轿跑”。本田思域HATCHBACK款长宽高分别为4548/1802/1415mm,本田思域三厢车长宽高分别为4674/1802/1415mm。
不同于老款内眼角向下压的造型,本田思域HATCHBACK款尾部采用连贯式尾灯,且拔高了尾灯位置,将尾灯置于车标之上,在拉长车尾的视觉效果的同时,使车尾更具动感与活力。双边双出嵌入式运动排气设计,四段式下包围设计,十分简洁。
日产轩逸采用了全新V-MOTION设计语言,横幅式进气格栅,格栅两侧银色饰条包围,像展开的双翼。开眼角造型透镜式LED大灯,提升照射距离和范围,美观与实用兼备。整体前脸风格虽然没有什么特别出彩的地方,但是很耐看。
日产轩逸侧面交错的腰线设计,上下不同颜色的车窗边框,车窗边框延伸出的黑色饰条将C柱“截断”,很有个性。日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1450mm。
日产轩逸尾部与老款没有太多区别,唯一的变化就是两侧反光灯向下移动,并且采用连贯式黑色边框装饰,镀铬饰条贯穿整个后包围,给人感觉更加干练、精致。
内饰对比
大众朗逸内饰三幅式切边真皮方向盘,中控台采用经典的T型布局,低配版车型8英寸仪表盘+8英寸中控屏幕,高配版车型10.25英寸仪表盘+12英寸中控屏幕。车内提供无线CarPlay、CarLife、倒车影像、数字式泊车雷达等配置,简约的内饰风格,中控台和座椅撞色的设计,搭配单色氛围灯,充满科技感与活力。
本田思域中控台采用悬浮式布局,10.2英寸仪表盘,9英寸中央屏幕,搭载Honda CONNECT系统,4G车机网络,配备车机WiFi热点功能,支持车机OTA功能。金属网格式出风口贯通整个台面,算是内饰唯一的亮点。部分车型座椅采用Alcantara材质,在具备美观的同时,也更耐磨,座椅具备的质感一定程度上弥补了内饰简陋的不足。
日产轩逸在这个大屏幕遍地开花的时代,轩逸依然选择走适合自己的路线,虽然屏幕相比较老款较大,但好在并不夸张,设计恰到好处。7英寸的仪表盘,12.3中控屏幕,搭载Nissan Connect超智联系统,配备高德车载导航地图,车内还配备了K歌娱乐功能,外出游玩也不用担心旅途中会枯燥乏味。智驾方面,不得不吐槽的是,轩逸在这个方面是它的劣势,低配版轩逸甚至连车载智能系统都没有,仅支持蓝牙/车载电话。
日产轩逸采用三幅式切边多功能方向盘,中央区域圆形空调出风口简单的银色镀铬边框,看起来很有高级感。仿皮材质座椅,中控台和门板采用大面积皮革包裹,触感更好,也更具质感。
动力配置
大众朗逸前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。大众朗逸全系采用纯燃油动力供应系统,配备了四种不同功率的发动机,1.5L L4发动机,搭配6手自一体变速箱,低功率版发动机最大马力可达110Ps,最大功率为81kW,最大扭矩为141N•m;高功率版发动机最大马力可达113Ps,最大功率为83kW,最大扭矩为145N•m。
大众朗逸涡轮增压发动机车型统一采用7干式双离合,1.2T L4发动机最大马力可达116Ps,最大功率为85kW,最大扭矩为200N•m;1.4T L4发动机最大马力可达150Ps,最大功率为110kW,最大扭矩为250N•m;1.5T L4发动机最大马力可达160Ps,最大功率为118kW,最大扭矩为250N•m。
本田思域提供了油电混合和纯燃油两种不同的动力供应系统,本田思域油电混合版为2.0L L4发动机,搭载电子无极变速变速箱,最大马力可达143Ps,最大功率为105kW,最大扭矩为182N•m。电动机最大马力可达184Ps,最大功率为135kW,最大扭矩为315N•m。本田思域纯燃油版为1.5T L4发动机,搭载无级变速变速箱,最大马力可达182Ps,最大功率为134kW,最大扭矩为240N•m。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式悬架。
日产轩逸采用纯燃油动力供应系统,1.6L L4发动机,搭载无级变速变速箱,最大马力可达135Ps,最大功率为99kW,最大扭矩为159N•m。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架,这套发动机的动力确实很肉,但好在平顺性相当不错。而混动版轩逸搭载1.2L三缸发动机以供充能,电机最大功率为136马力,峰值扭矩为300牛米,匹配电动车单速变速箱,在动力和油耗方面要做得更好一些。
总结
综合来看,三款车型都具有各自十分独特的优势,其中大众朗逸分为三种前脸,一种是点阵式星空栅格,另外一种横幅式进气栅格,以及一款向ID.系列新能源车型风格靠近的外观,很大程度满足不同消费者的需求,并且如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感,那么大众朗逸很适合你。而本田思域三种外观在延续经典设计的同时,有一些小改变,但是总体差异不大。内饰略显简陋,部分车型配备的Alcantara材质座椅算是帮本田思域扳回一局,如果你更加在乎油耗,那么思域的混动版车型更加适合你。日产轩逸的外观进行了全新设计,确实十分耐看,但是如果你在乎动力的话不推荐购买燃油版车型,混动版车型会更加适合你。
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