“金”喜连连好运不断，上汽大众联手周大福开启“大众送大福”新年活动

2024年才开始，上汽大众就联合珠宝巨擘周大福搞一波大事情，开启了全新的“大众送大福”新年活动，为新一年的开始再添喜气。这一举动与上一年良好的势头无缝衔接，可谓势头如虹。上汽大众以不断突破传统营销理念的行动，为这个充满变革的时代提供了充分的回应。

之所以能这么干，上汽大众也是在不断突破传统的营销理念。在这个充满变化的时代，大象转身并非易事，但是总有些大船积极的调整着自己的航向，不做简单的适应，而是做对的选择。在如何处理油车和电车的关系上，对于车企来说需要笃定，也同样需要睿智。

根据相关销量数据显示，每卖出10辆汽车，就有4辆新能源，现有燃油车份额已经受到了挤压，是保住现有燃油车份额还是积极拥抱新能源呢？很多品牌都开始重新思考这个问题。

当很多合资品牌都受困于电动化转型，大众找准方向主动出击，提出“促油车、稳电车、上奥迪”九字方针，并迅速落实到位，成为少有保住燃油车基本盘，还能吃到新能源红利的车企。

上汽大众“言出必行”，积极落实九字方针也取得了初步的成效。在刚过去的2023年上汽大众全年销售121.5万辆，其中新能源销量突破13万辆，同比增长32%。纵观全年，上汽大众实现了燃油车型、新能源车型的销量双赢。

促油车，稳住基本盘才有胆量放手一博

就像是散户炒股，只有自己的主业够稳定，收入够充足，在股市的投资才能轻装前进。人人都希望牛市，但熊市也会不期而遇，这种不确定性正是未来新能源发展的特点之一。在这种波动之下，那要稳住基本盘就相当重要。

正是基于此，上汽大众的燃油车产品矩阵不断焕新，相比之前更加的多元化、年轻化，也更符合如今消费者的喜好及需求，从而让自己在燃油车领域继续立于不败之地。就比如朗逸新锐、途岳、威然、2024款朗逸、2024款凌渡L、2024款帕萨特等一众燃油车型的更新换代，覆盖了A级家轿、B级行政轿车、SUV和MPV。让消费者无论想买任何车型，都在上汽大众有得选。

不仅是产品足够丰富，价格也充满惊喜，不然“促油车”就像是一句口号，只有车企能够言出必行，市场销量方面才能获得正反馈。

上汽大众在传统燃油车市场采取官方补贴策略，终端市场对于上汽大众传统燃油车的消费欲望被引燃。朗逸家族、帕萨特、途观等多款传统燃油车产品迎来一波销量高潮，比如朗逸家族12月销量超3万辆，销量已连续数月稳定在3万+，B级车标杆帕萨特连续4个月销量突破2万辆，全年销量累计突破20万辆。轿车车型上，朗逸、帕萨特、途观重新领跑细分市场，而上汽大众整个SUV家族销量突破420万。正是上汽大众在传统燃油车领域上所获得的成功，让其电动化转型更加坚定，免去了后顾之忧。

稳电车，厚积薄发静待花开

就在刚过去的12月，ID.3交付1.6万辆，成为“12万品质纯电首选”。这个亮眼的销量成绩不仅仅是通过降价换取的，更多地还是因为ID.3过硬的产品素质。

这款紧凑级纯电小钢炮在驾驶体验方面就很下功夫，ID.3搭载的是前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂，再加上德系底盘调校以及后置后驱的排布，让ID.3的驾控能力在紧凑级两厢纯电市场可谓独树一帜。

同时在智能化方面，ID.3也搭载了如高级自适应巡航系统、碰撞警告系统、车道保持系统、变道辅助系统、泊车管家、AR HUD智能导视等一系列智驾功能。颇具乐趣的驾控体验再加上功能丰富的智能化配置，12万元的ID.3“真香定律”开始显现。

在ID.3的影响下，ID.4 X与ID.6 X的终端销量也在持续增长。上汽大众ID.家族销量达10.97万辆。截至目前，ID.家族已累计销售超过22万辆，这个成绩在合资纯电阵营中遥遥领先。能够把电动车卖到这种程度的合资品牌，目前来看还只有上汽大众一家可以做到。

同时为了让消费者更好地了解上汽大众关于ID.家族的发展理念，让ID.家族的车主更清晰自身车辆优势。2023年9月， “ID. RUN一起跑”活动在上海黄浦江畔燃情开跑，上汽大众携手员工、合作伙伴、公益机构、媒体、车主等内外部伙伴，共同解锁“ID.可持续生活方程式”。让买车卖车不再是一锤子买卖，丰富多彩的关怀服务让车主生活更加多样。

对于未来新能源的发展，深耕中国40年的上汽大众并不急于求成一股脑的将ID.家族所有产品铺开，而是巧妙寻找到了ID.3这一“抓手”来带动整个ID.家族的口碑及销量，慢慢地再把ID.家族产品线铺开。

据悉，ID.NEXT将于今年量产上市，这也是上汽大众ID.系列的旗舰车型；ID.系列的MPV车型ID.BUZZ，也将会由上汽大众以进口形式导入中国市场。除了纯电车型之外，明年上汽大众还会推出中方主导的，为中国车市定制的PHEV车型。显然，上汽大众的每一步策略都有条不紊，掷地有声，从不是说说而已。

上奥迪，冲高端

在纯电高端市场这片蓝海下，自主品牌暂时还没有卷上来。上汽集团还有一张王牌没打，那就是上汽奥迪。如今上汽奥迪的进展也愈发明朗。

据悉，上汽与奥迪方面已经签署合作备忘录，全新的纯电车型也将在2025 到 2026 年推出市场。新推出的车型将帮助上汽集团快速地抢占纯电高端市场，以满足中国消费者日益增长的用车需求。

总结

随着中国汽车市场的进一步发展，上汽大众日益巩固其传统优势。虽然智能纯电车的崛起使传统燃油车的地位受到冲击，但燃油车仍然占据着重要的市场份额。上汽大众决心保持其在燃油车市场的领先地位，并在2023年实现了令人瞩目的销量成绩。

除了燃油车市场，新能源和高端市场也是未来发展的重要领域，ID.家族在ID.3的带领下在“一阵厮杀中”已经初步稳住阵脚，上汽奥迪也已经展现出未来的增长潜力，由此看来，九字方针成果十分明显，坚定贯彻下去，未来的销量增长将会十分可观。

2024年上汽大众已经行动起来，不仅在新年第一天推出2024款ID.3和ID.4 X，更有“大众送大福”的活动为消费者谋福利。到2月底，消费者购车并完成APP绑车，即可抽取联名定制金钞；前往指定4S店保养，还可抽取联名平安挂件，赢取上汽大众和周大福的定制“金”喜，这一拨与用户“玩”在一起的活动，为新年开了一个好头。