汽车界的华为，全球汽车专利前20，我国3车企上榜，2家是民企

衡量一家车企的技术水平，一般是用什么来衡量的？或许最直观的就是：专利数量。中国汽车技术研究中心有限公司在近期就正式发布了“2019汽车专利创新指数”排名，其就是全球化的排名，非地区性的排名。在前20的排名中，我们也发现了3家中国车企：奇瑞，吉利和比亚迪，他们真的堪称是汽车界的“华为”啊！技术水平雄厚，专利数就是最好的证明。

这3家车企其实有2家是民企：吉利和比亚迪。而奇瑞算是国企，或许有朋友会纳闷了，奇瑞不也是民企吗？其实不然，奇瑞汽车有限公司正式成立是1997年，当时是由安徽省及芜湖市组织五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，奇瑞公司性质就是国有企业。当然了，和上汽，一汽，东风，广汽等汽车国企比起来，奇瑞确实是名声不显。

若用一个词来形容奇瑞，那就是：技术宅。奇瑞被消费者吐槽的也是，技术非常的浓厚，但营销却是差等生，所以奇瑞的销量早就是吉利，长城等后来居上了。按照之前公布的信息：奇瑞已申报了1万7千多的专利，并成功获得了1万1千多项的专利。在汽车的核心发动机，变速箱，底盘上就拥有着非常雄厚的专利。最明显的就是目前国产变速箱中，万里扬的CVT是数一数二的，其实万里扬CVT早先就是奇瑞的技术，但为了更好的发展才卖给万里扬的。

而奇瑞在2018年推出的“雄狮智云”智能网联系统，整体表现也足够的强大，“增强智能语音交互”“AI人脸识别”“AI智云管家”等就非常的便捷便利。在技术上，奇瑞可以说是硕果累累，“2019汽车专利创新指数”排名中，奇瑞就入了全球的前20，也是3家上榜国产车的老大，这就是奇瑞的实力。

上榜的2家民企，其实技术水平同样是顶尖的存在。吉利就收购了沃尔沃汽车，以及是戴姆勒的股东。并且吉利还收购了英国的路特斯，伦敦的出租车公司以及马来西亚的宝腾车。在买买买的路上，自然他们的专利水平吉利也能应用的。如此一来，吉利的技术也得到了飞快的发展，专利数也是突飞猛进，这是吉利的一个大优势。

而比亚迪呢？其实他的技术水平也是不遑多让的，特别是电池领域，插混电领域，智能网联领域，新能源领域等等，其实比亚迪是有他的天然优势的。强如丰田，大众插混电够强势，照样找比亚迪合作电池相关，并将相关业务交给比亚迪。

比亚迪DiLink就是由Di云、Di开放、Di生态、Di平台构成的，实际的使用中，可游戏，可影视，可阅读等等。在搭载在比亚迪汽车上，其中控屏就是一个平板电脑。而新能源领域上，比亚迪就是王者。最简单的电池相关：之前有个例子，停电了？不用担心，我的是比亚迪新能源汽车，直接用汽车发电就可以了。技术上比亚迪同样拥有很大的优势。

奇瑞，吉利和比亚迪真的堪称是汽车界的华为，在技术上确实是比较的雄厚。当然了，有点尴尬的是上榜前20的3家车企，都不算是传统意义上的强车企。比如一汽，上汽，广汽，东风等强大的国企车企反而没上榜。当然了，未来汽车的核心应该也是在5G领域中，毕竟5G就是串联生活的，车载生活，汽车也是关键。