最近,苹果宣布取消长达十年的造车计划。而几乎在同一时间段,众多欧美车企纷纷宣布将暂缓电动化战略。
面对来自北半球这场电动化的“退潮”,宝马成为其中为数不多的,没有延缓其电动化转型目标的汽车公司。
而宝马的这份底气,正是来自于其强劲的市场表现。在电动转型中,宝马走在了前头,成为目前电动化转型最为坚决,最具成果的豪华品牌。
2023,宝马赢麻了
数据显示,2023年,宝马全年交付255.4万辆新车,同比增长6.4%,成为全球销量最高的豪华汽车品牌。而在宝马集团的整个销量中,其新能源表现尤为亮眼。
2023年,宝马集团共向客户交付了37.5万辆纯电动车,同比增长74.1%,纯电产品在集团总销量中占比已经提升至15%。如果加上PHEV车型,宝马该财年共售出56.5万辆新能源汽车,同比增长30.5%,销量占集团比约为22%。
根据宝马方面介绍,宝马在全球纯电车型市场中占比4.1%,高于其3.3%的全球整体市场份额。
正因为在市场表现持续领先之下,宝马也成为了为数不多的没有延缓其电动化转型目标的汽车公司。“我们仍然预计到2030年在我们的交付量中一半将会是纯电车型。”
得益于销量的持续向上,宝马集团全年营收1554.98亿欧元,同比增长9%,其中息税前利润184.82亿欧元,同比增长32%,超过了奔驰和奥迪。
可以看到,无论是是新能源车板块还是整体的市场销量,无论是企业的营收总量还是净利润率,宝马集团都是豪华市场当之无愧的“领头羊”。
这也让人不禁好奇,当一众海外车企纷纷延缓电动化,可唯独宝马能却在新能源市场高歌猛进。
日前,电驹小编连线了宝马集团董事长齐普策先生,其详细向我们介绍了宝马目前在电动化转型上的进展和优势,以及面向未来宝马的前瞻思考。
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