X-NV掀起纯电浪潮 东风本田欲树合资电动市场新标杆

在经历了2018年的销量负增长后，进入2019年，车市并没有迎来预期的触底反弹。在寒冬中，新能源汽车市场却逆势增长，呈现飘红态势。据中汽协数据显示，今年1-9月,新能源汽车产销实现了同比分别增长20.9%和20.8%的傲人成绩。因此，新能源汽车市场也被业内看做是中国汽车市场回暖的新支点。

面对日益增长的新能源汽车市场，越来越多的合资企业也开始将目光瞄准这一领域。2019年以来，上汽大众、东风雷诺、上汽通用等先后推出了朗逸纯电、e诺以及别克VELITE 6等车型。而在发布“放眼未来Seeing the Future”新能源品牌计划后，东风本田也推出首款纯电动SUV——X-NV，掀起纯电浪潮。

X-NV的“两把刷子”

新能源是“风口”，也是“虎口”。面对激烈的市场竞争，“一炮打响”不仅能引领行业和市场，还能收获可观的利润，但反之则会得不偿失。而一向作风稳健的东风本田显然明白个中利害，用X-NV作为征战纯电市场的“敲门砖”，显然是经过深思熟虑后得出的最优解。

买车网了解到，X-NV由东风本田和本田技研科技(中国)有限公司联合开发，借助本田多年积累的电动化技术，还延续了东风本田明星车型XR-V的优势，是一款兼具时尚个性外观与宽敞舒适空间的高品质纯电SUV，强大的本田基因加持将使其成为合资电动市场新标杆。

东风本田现在越来越懂用户喜好和市场需求。据悉，为迎接X-NV的上市，东风本田打破常规，为此精心策划了一场网络综艺新车发布会，这是业内首创，将要在本月30日晚正式开场。与传统新车发布会不同，采用网络综艺这一方式进行新车发布，带来的不止是观众数量的成倍放大，更因其奇葩搞笑、有梗有料的风格，将良好满足当下消费者的喜好与审美，令X-NV在广大消费者心中留下广泛印象。不得不说，专研技术的东风本田在营销领域也正表现得愈加出彩。

具体来看，X-NV采用飞翼式家族前脸设计，极具力量感与层次感。同时，电镀蓝的前大灯、LED日间行车灯和矩阵式转向灯、黑色运动尾翼搭配横向贯通式熏黑尾灯、两款17寸运动轮毂等无处不凸显着个性与时尚。

用“精致与科技感”来形容X-NV的内饰设计在合适不过了，新车在方向盘、座椅和内饰用材上采用柔软皮质包裹更加凸显高级感。同时，新车全系配备8英寸DA智能屏互联系统，4G LTE联网，实现在线导航，实时更新地图，一键查找充电桩。值得一提的是，东风本田还为X-NV打造了专属手机APP——东风Honda link。使用这个APP，可以实时查看车辆状态、远程控制车锁、远程启动空调、智能导航和一键找桩，还可以获得紧急救援服务。

而本田擅长的空间设计同样在X-NV身上一览无余，X-NV的长宽高分别为4280/1772/1625毫米，轴距为2610毫米。在安装电池包后，其依然实现了与原型车同等的乘坐空间；在装配了备胎、应急工具和便携式充电器的情况下，行李箱容积依然达到了437升。同时，新车后排座椅可实现六四比例放倒。在乘坐空间和储物空间上，也领先于同级别竞品，为用户出行提供了舒适的出行环境。

动力方面，X-NV搭载容量为53.6千瓦时的大容量电池，综合工况续航里程达401公里，在同级别竞品中处于领先水平。此外，新车电机采用高效永磁同步电机，最大扭矩为280牛·米，最大功率为120千瓦，实现了整车驾驶性能和电耗要求的平衡，充分体现了Honda SPORT EV的动力特征。

在消费者最为关心的安全方面，X-NV车身590Mpa以上的高强度钢使用比例达46%，并采用高刚性电池防撞梁和电池包的H结构防撞梁，全方位保护驾乘人员安全。此外，新车还通过了外部火烧试验、海水浸泡试验、盐雾试验、震动试验、X向挤压试验、湿热循环试验等多项测试，实车碰撞测试结果成绩优异，切实保证了驾乘人员的行车安全。

综上不难看出，X-NV有着不错的产品竞争力，有成熟的平台做背书，在空间、安全、驾驭和智能等方面，为消费者带来更具有品质保障的驾驭未来新体验。

X-NV打造电动化新标杆

众所周知，中国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，新能源政策的密集出台也给中国新能源汽车的发展带来了前所未有的机遇。在此背景下，自主品牌迅速崛起，正在力求全方位技术突破，并逐步占据了越来越多的市场份额；蔚来、小鹏等众多造车新势力如雨后春笋般涌现，借助新能源、人工智能、物联网和共享科技等信息革命技术，全面进入汽车制造领域并志在“弯道超车”。

而作为合资企业佼佼者，东风本田在保持轿车系列以及SUV车型良好销售势头的基础上，推出CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动和艾力绅锐·混动等混动车型，充分利用在中国市场的优势，加速发力新能源领域。

数据显示，今年9月东风本田共销售新车7.25万辆，同比增长6.8%；1-9月其终端累计销量为56.24万辆，同比增幅高达25.2%。值得一提的是，在东风本田逆势增长的背后，锐·混动车型也贡献了自己的力量，今年1-9月，东风本田锐·混动车型销量为2.22万辆，远超去年同期。而随着今年9月艾力绅锐·混动的上市，东风本田也成为国内第一家混合动力系统覆盖轿车、SUV、MPV全车系的车企。

在锐·混动家族首战告捷，销量逆势增长打下扎实基础的当下，东风本田推出全新的产品、全新的动力板块、全新的服务体系，或许只有成竹在胸的破局者才有如此的魄力。X-NV推出的意义，除试水纯电动领域、开启东风本田纯电元年外，更多的是将东风本田“放眼未来Seeing the Future”新能源品牌发展规划落到实处。

根据规划，未来五年，东风本田将构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线。对于东风本田来说，新能源品牌战略不仅肩负着开拓新能源市场的艰巨使命，也将为新能源市场注入新鲜活力，为用户提供更优质选择。

总的来看，尽管东风本田推出纯电车型的时间并不算早，但凭借其前瞻判断，以及长期的技术积淀，为其在新能源车市场的竞争力奠定基础。2019年，东风本田迎来成立第十六周年。16年来，东风本田已累计获得超过500万用户的支持和信赖。如今，站在500万辆的新起点上，东风本田也将开启新能源、电气化的新征程。