风行星海V9：以极智科技，成合资MPV“天敌”

在很长一段时间内，中高端MPV市场有两座中国品牌难以逾越的“大山”：一座是岿然不动、中高端市场长期霸主——别克GL8；一座是巍峨挺拔、高端豪华市场王者——丰田埃尔法。

它们牢牢把握着中高端MPV市场份额，期间有不少挑战者试图挑战它们的权威，例如大通G20、广汽传祺M8等，但最终依旧是两座大山屹立不倒，挑战者苦苦坚守。

但随着中国品牌凭借着新能源汽车“弯道超车”，逐渐碾压合资品牌，那个由别克GL8、丰田埃尔法掌舵的中高端MPV市场出现裂缝，腾势D9、极氪009、传祺E9、小鹏X9等国产车型开启了围攻，结果尚好。

然而这不是结束，依旧有不少车型把握时机精准入局，风行星海V9正是其中之一。4月18日，风行星海V9开启全球预售，提供“中国结”、“青云梯”2个系列共5个不同的配置版本供用户选择，预售价为19.99万-27.99万元，此次预售还覆盖欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美洲、南美洲六大洲80多个国家。它的到来，将与上述“中国9系车天团”一起，共同打造自主MPV的长久盛世，助力品牌在全球新能源时代占据高地。

作为风行星海的首款成果，风行星海V9的出现不是说说而已，它是东风风行二十四年MPV深厚底蕴的集大成之作，将用领先的技术成果全面构筑未来新能源出行的新生态。

尽管别克GL8、丰田埃尔法长期占据着中高端MPV市场的份额，但面对消费需求改变的中国消费者，其面临着两大难点。

其一是商用大于家用，无法满足家庭用户的需求。其二，消费者驾乘乐趣大大减少，由于其主打公商务，在主驾驶舒适性和动力上以及智能科技上有所弱化。

中国MPV品牌能够入局抢占市场正是解决了这一难题。风行星海V9以“人无我有，人有我优”的极智科技打动消费者，它以东风风行新能源时代最佳答案的姿态登场，能全场景满足客户的需求。

风行星海V9正是中国MPV品牌反击别克GL8、丰田埃尔法等合资MPV的典型之一，原因正是其拥有合资MPV没有的极智科技。

尽管别克GL8宣称自家产品在科技上有所进化，搭载别克eConnect 3.0智能互联科技、拥有高清流媒体后视镜、智能手机等硬件，以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术，但是事实上，在这个智能化时代，这些基础的智能科技早已成为标配，科技在于精、智，而不在于多余，只有那些为用户带去超乎预期的出行体验的科技才能受到消费者喜欢。

风行星海V9正是为那些积极拥抱智能科技、注重提升生活品质的消费者而来，为中国主流家庭提供全场景智慧出行方案。

风行星海V9拥有同级唯一41英寸智能超清三联屏，让车上的每一个人都能享受到大屏带来的便利。对于驾驶员来说，12.3英寸液晶仪表屏和16.2英寸触控液晶屏能够避免驾驶员因为屏幕小视野不好而带来的危险。

在关注消费者的隐形需求上，风行星海V9比别克GL8更细心。例如，风行星海V9的12.3英寸副驾娱乐屏让一家人假期出行不再寂寞，不管是K歌还是追剧，它都能满足。

这只是基础，风行星海V9搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统，让用户能够畅享腾讯生态，并且个性化账号登陆，打造了极具人性化的车机交互。高通骁龙旗舰级8155芯片则保证了系统灵敏响应度更高，能够让导航影音娱乐系统流畅丝滑，关键时刻不卡壳。

风行星海V9为消费者打造了一个“移动的家”，让一家人玩在风景里，住在风景里，白天，它会带你去看山海戈壁，夜晚，它亦让你惬意观影，享受寂静舒适的旅行。

曾经，在别克GL8、赛那等传统MPV那里，驾驶者犹如一个司机，他们享受不到开车的乐趣，驾驶于他们而言只是一份工作，但风行星海V9要打破这种局面，它以极智科技帮助驾驶者在出行中也能更轻松。

例如，风行星海V9搭载同级领先的高速NOA功能，可实现高速路段的智能巡航，在高速上能够识别道路信息并做出安全高效的行车决策，不需要驾驶员是一位“老司机”，它用尽一切办法去保证驾驶员的安全，并提高效率。在普通高架上，车辆会稳定快速行驶，在大部分两侧道路空余的情况下，车辆会选择加速变道。

再比如，对于刚拿到驾照的新司机来讲，停车成为了首要困难，风行星海V9犹如新司机最忠诚的伙伴，它不会让消费者经历停不进去车的尴尬场面。其搭载全自动泊车和50m循迹倒车黑科技，前后共搭载5颗摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达，灵巧探测车位、实现人离车后自动泊车；可一键启动遥控泊车和循迹倒车功能，窄道行驶更方便。

再比如，风行星海V9搭载L2+级智能辅助驾驶系统，包含自适应巡航ACC等12项功能，预见更多路况可能，有效避免“开门杀”和各类盲区风险，极大程度上缓解了驾驶者的疲劳感，起到安全提醒的作用。

值得注意的是，风行星海V9能听能看。一方面，新车智能语音算法支持四川话、粤语等复杂的方言；另一方面，其具有领先的人脸识别功能，利用视觉算法让同一辆车千人千面；同时，感知算法在行车过程中默默保护着用户，例如，驾驶者疲劳驾驶时，驾驶疲劳监测系统可通过A柱摄像头侦测到疲劳驾驶及时通过仪表声光报警提醒，为长时间驾驶保驾护航。再比如当有人打电话时，OMS乘员监测系统可进行判断，主动调低音量，电话结束后恢复音量。

如今，面对汹涌的科技化、智能化浪潮，风行星海V9吹响科技号角，肩负起中国汽车品牌向上的使命。

人人都是VIP

中国汽车市场正在发生变化，中高端MPV市场同样不例外。

如今的中高端MPV市场正在向电动化、自动化、智能化方向转变。不管是谁，都在试图满足用户对个性化、高科技化、智能化的追求。

拥有极智科技的风行星海V9的出现，不仅满足了消费者对于智能化的追求，还填补了如别克GL8、赛那等MPV在性能、舒适、豪华、操控等方面的缺失，建立起电动豪华MPV的全新标准。

如果要说风行星海V9与别克GL8、赛那等MPV最大的不同，那便是前者将每一位用户都当作VIP，为用户打造“人人都是VIP”的豪华用车生活，也许这正是中国品牌超越合资品牌的原因之一。

人人都能感受风行星海V9带来的极致舒适。风行星海V9的目标便是让每一位踏上旅途的乘客都将获得智能、豪华的VIP头等舱出行体验。

如今，自驾游成为了年轻一代假期的首选，自驾游的特点便是长途驾驶、行李较多。所以车辆的舒适感和大空间成为了消费者用车的基本需求。

风行星海V9深知这一逻辑，它具有前排十向电动座椅调节功能，配备加热、通风和8点位按摩功能并自带座椅记忆，能够保证驾驶者长途开车时不疲惫；不仅驾驶者，驾乘者也能享受到航空般的舒适。新车拥有同级唯一三排下沉设计，把灵活百变的空间用到极致；二排同级唯一左右可调豪华航空座椅，两个独立12向可调豪华航空座椅搭载同级唯一左右调节功能，电动调节、通风、加热、按摩一应俱全，一体式扶手智慧屏，让人人都能成为乘车的主角。

这种舒适不是在牺牲储物空间下达成的。风行星海V9具有同级领先后备箱空间，即使是7人满载模式下后备箱容积依旧达593L，可装载7个20寸行李箱+7个背包，同行的人再多，乘坐体验依然极享舒适。并且45处人性化储物空间让每处每寸空间都装载着不一样的心意。

人人都能享受风行星海V9带来的极致动力。在别克GL8、赛那等MPV那里，驾驶者犹如一个司机，而在风行星海V9这里，旗舰级加速8.8s、最小转弯半径6.15m，让驾驶者达到驾控新境界。并且风行星海V9搭载业内最先进的马赫混动系统，热效率高达45.18%， CLTC情况下新车百公里馈电油耗仅为5.27L、纯电续航 200km、综合续航1300km，用户可满油满电从北京直抵上海,中途无需加油或充电,从故宫红墙到小桥流水，用户将美景尽收眼底。

人人都能享受到风行星海V9带来的极稳安全。超高强度钢防护、铠甲电池3.0、驾驶疲劳监测系统让驾驶者用车更安全，同级唯一儿童+宠物遗忘提醒功能避免出现意外。

这是风行星海V9对消费者的祝福，也是对自己的激励，其希望与中国汽车在一起，造就国货之光。

站在时代风口，东风风行延续20多年MPV制造经验，以国产自主MPV开创者的姿态不断进取，完成制造到智造的转变，与中国品牌合力为中国MPV市场而战，这不是一场个人战。