不得不说，长城汽车万事俱备就差一个契机！这个契机也许就是全新设计的新车型。
长城股票低迷了两年多，于4月25日北京车展当天，首次暴涨8%。这全都依赖于哈弗和魏牌重磅车型的正式亮相。
4月25日上午10点和11：20，长城汽车在北京车展分别开了魏牌坦克以及哈弗两场发布会。
这两场发布会的焦点就是重磅车型的亮相，其中，魏牌蓝山迎来的大改款。而哈弗H6(参数|询价)和H9则迎来了换代车型。
很显然，这三款车是长城汽车目前为止最受瞩目的产品。尤其是哈弗H9(参数|询价)，上市十年首次换代，新车不但吸引了国人的目光，也吸引了大量的国际经销商的关注。
相对于老款H9工具车的属性，全新一代哈弗H9整体更像一个艺术品，从设计到比例，从外观到内饰，无可挑剔。这里无需借用长城官方稿件的修饰词来形容，好的设计一目了然。
可能有人会说，这不就是哈弗猛龙的设计放大版吗？对，也不对，有些设计放大和缩小就天差地别，因为整体比例的协调性对一款车的设计影响也非常大。
就像很多“老头乐”山寨了很多豪车的经典设计，但没有任何一款让人觉得好看的。
就个人审美而言，哈弗H9的造型，超过了所有坦克产品，如果把HAVAL标换成坦克logo，估计就没有坦克400什么事儿了。
内饰方面，哈弗H9有了重大突破，这不仅仅是跟老款相比，即使是跟哈弗所有产品相比，也变得豪华了很多。
内饰设计秉承了简洁而充满力量的风格，与外观的“方圆之道，雄浑之美”相辅相成，14.6 英寸超大中控屏、航空档杆、多功能扶手等配置齐全。
而后排座椅宽大舒适，腿部空间充足，坐垫非常柔软。说实话，全新H9给人的印象就是过于精致了，不像这个级别的产品，用它当工具车有点暴殄天物。
发布会刚一结束，就有无数老外冲向这款车，以至于我都无法排到完整的全车细节。几乎每个镜头都有一个外国脑袋，我似乎看到，全新哈弗H9在国外已经卖爆了的场景。
而另一款车哈弗全新H6的设计被推翻了128次，最终得出的新车造型，也终于与时代接轨了。
尤其是内饰的变化令人欣喜，旋钮换挡机构换成了怀挡后，不仅操作更加方便，而且给中控留足了空间。
而且车技系统在Coffee2.0 OS系统基础上，还增加了华为的HiCar手机互联功能，对华为用户更加友好。
与以往不同的是，此次哈弗展台来了300名国外经销商和1000个国外记者，都是在关注哈弗新车。
因为，截止到目前，哈弗品牌已经出海13款车型，即将出海的车型有赤兔、神兽、酷狗、二代大狗(参数|询价)、新H5、新H6和新H9。
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