4月25日，在北京车展的发布会上，北京汽车解读了越野电动化最新技术成果——魔核电驱超级驱动解决方案。同时，北京汽车还带来了两款最新落地产品：BJ60魔核电驱版和全新BJ40魔核电驱版，以及开启预售的BJ30魔核电驱版。
北京汽车BJ30共推出燃油、电驱两个版本共五款车型，预售价为11.99万-15.69万，同时北京汽车公布六重好礼的权益。
BJ30是基于北京汽车“魔核电驱驱动解决方案”和“魔核深混电驱架构”打造，企业为该车设定的提供“5天城市，2天野外”的一周生活用车用场景。在技术规格方面，BJ30最大功率达到301kW，最大扭矩为685N·m，百公里加速需6.6秒。据车企介绍，可以让驾驶者轻松应对多变的地形，甚至翻越50%的坡度。
北京汽车明显不愿意将BJ30定位为一款纯越野的小众车型，同样重视城市驾驶的舒适性和便捷性。车内配备了10.25+14.6英寸的双中控屏组合，内置了7nm高通骁龙8155芯片，为这套系统集成的导航、多媒体娱乐、出行及生活服务等多项功能提供硬件支持，保障车机交互的流畅和多软件后台运营的便捷。
北京汽车BJ30，又是一款延续“可城可野”理念的产品，在“方盒子”车型热度不减的当下，通过北京汽车的“魔核深混电驱架构”以及对舒适越野理念的加持，赋予BJ30更好的性价比来撬动这块市场。
而在车展上，北京汽车揭示的另外两款新型越野电动车型——BJ60魔核电驱版和BJ40魔核电驱版均采用了串联电四驱技术，这一系列车型的发布，说明北京汽车在越野电动车领域有了全新布局。
BJ60魔核电驱版被车企定位为豪华电驱SUV，更侧重长途驾驶的低能耗和高通过性。其亮点在于增程器能持续保持90kW的高功率输出，甚至在时速达到145km/h仍能保持电池电量平衡。据车企提供的数据显示，该车的能效表现综合油耗为1.3L/100km，满油满电状态下的续航里程达到1200km。综合油耗1.3L/100km的数据的确比较亮眼，北京汽车形象地说，“从北京到拉萨，仅需三箱油就能实现”。
与此同时，BJ40魔核电驱版则更注重越野性能的提升。它装备了大功率电机、碳化硅电控系统、前后电驱桥带电机专用锁以及中差锁。此外，该车提供了高倍率放电功能和高效率充电来满足电驱越野的使用场景，并配置智能越野辅助功能，且全系标配的车身防滚架。
在发布会现场车企公布BJ60和全新BJ40两款魔核电驱车型将在今年三季度上市。据悉，完成这一系列产品的市场投放，也是打开了北京汽车在电驱的五大核心技术研发成果上的应用，这也是北京汽车在越野与电动化相结合的技术产品布局。
在展台上也看到了车展前几天刚刚上市的BJ40刀锋英雄版·攀登者，起售价定为18.98万。这款车搭载了由北京汽车自主研发的4.0大速比分动器。据悉，该分动器与牧马人卢比肯所使用的分动器，同为国内汽车市场上的最大速比产品。该车轮端最大扭矩可达到10250N·m，相较常规分动器，扭矩提升了60%。这个性能主要在面对崎岖山区、沟壑等复杂路面时，车辆能持续稳定地为轮端提供强劲动力。
此外，全新BJ40刀锋英雄版分为汽油版和柴油版两款车型。从命名上便可看出，BJ40刀锋英雄版·攀登者（汽油版）专注于攀爬性能，而BJ40刀锋英雄版·穿越者（柴油版）则综合了柴油车型的多项优势，不仅动力强劲，还拥有更高的燃油经济性，更适合长途探险。
北京汽车在这届车展前后动作频频，从“魔核电驱”技术的发布到一系列越野车型的上市和亮相，可以看到北京汽车已经明确了未来的技术发展方向和产品阵容覆盖，稳固其在越野车市场中的地位。
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