文丨千红一窟
尽管科学时代必须尊崇马克思的唯物主义论，但似乎各行业的精英研究某个领域到达瓶颈，总是不自然的扯进哲学，形而上学的西方哲学和东方玄学有很大的共通。
大到企业挂牌上市，小到店铺开张，结婚生子，找“大师”算一算名字和日期总能获得心理安慰。汽车界亦如此，据不少车企高层透露，新车取名和上市日期也得卜一卦。
拿今年上市的新车来说，“奕”字成了香饽饽，丰田奕泽，三菱奕歌，起亚奕跑，东风奕炫，四家车企不约而同了用了“奕”字，你要说“奕”字背后没个玄学道理我是不信的。
大众汽车则迷上“探”字，探歌、探岳，还有最新推出的探影，名字都足够霸气。提起影，本田全新SUV（CRV姊妹车型）取名“皓影”，这些名字明显是基于中国市场和中华文化而来。
后缀也成为了今年最热的取名方式，在原有的汽车名称上加入“PLUS”“MAX”“X”“pro”“GT”等等。比较有名的如朗逸PLUS、荣威RX5 MAX、艾瑞泽5 pro、WEY VV7 GT等等。
不仅给新车取名是个煞费苦心的活儿，车辆改名也是慎之又慎的事情。早期，丰田花冠改名卡罗拉，霸道改名普拉多，富豪改名沃尔沃，美洲豹改名捷豹，无限改名英菲尼迪，阿库拉改名讴歌等等。
很多车型进入中国后都改为有中国文化的“本土特色”车名，这里要提一句大通汽车，好好的“大通”不用，改为MAXUS迈克萨斯，不仅土掉渣，还有崇洋媚外和蹭雷克萨斯热度的嫌疑。
迈克萨斯虽然土，却比这些车名稍微好听。例如力帆（立翻）、铃木（陵墓），斯巴鲁（死八路），DS（屌丝）、比亚迪（不咋地）等等。
也不乏一些比较优秀的车名，例如吉利（大吉大利）、长安（长治久安）、长城（屹立千年）。若说本年度最优秀的汽车名称，我认为是长城全新皮卡品牌“长城炮”，魏建军亲自取名，简直不要太霸气。
小结：这只是一篇纯娱乐的文章，其实车企混的好不好，和名字还真没有太大关系，产品力永远比名字重要。
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