文丨千红一窟
尽管科学时代必须尊崇马克思的唯物主义论,但似乎各行业的精英研究某个领域到达瓶颈,总是不自然的扯进哲学,形而上学的西方哲学和东方玄学有很大的共通。
大到企业挂牌上市,小到店铺开张,结婚生子,找“大师”算一算名字和日期总能获得心理安慰。汽车界亦如此,据不少车企高层透露,新车取名和上市日期也得卜一卦。
拿今年上市的新车来说,“奕”字成了香饽饽,丰田奕泽,三菱奕歌,起亚奕跑,东风奕炫,四家车企不约而同了用了“奕”字,你要说“奕”字背后没个玄学道理我是不信的。
大众汽车则迷上“探”字,探歌、探岳,还有最新推出的探影,名字都足够霸气。提起影,本田全新SUV(CRV姊妹车型)取名“皓影”,这些名字明显是基于中国市场和中华文化而来。
后缀也成为了今年最热的取名方式,在原有的汽车名称上加入“PLUS”“MAX”“X”“pro”“GT”等等。比较有名的如朗逸PLUS、荣威RX5 MAX、艾瑞泽5 pro、WEY VV7 GT等等。
不仅给新车取名是个煞费苦心的活儿,车辆改名也是慎之又慎的事情。早期,丰田花冠改名卡罗拉,霸道改名普拉多,富豪改名沃尔沃,美洲豹改名捷豹,无限改名英菲尼迪,阿库拉改名讴歌等等。
很多车型进入中国后都改为有中国文化的“本土特色”车名,这里要提一句大通汽车,好好的“大通”不用,改为MAXUS迈克萨斯,不仅土掉渣,还有崇洋媚外和蹭雷克萨斯热度的嫌疑。
迈克萨斯虽然土,却比这些车名稍微好听。例如力帆(立翻)、铃木(陵墓),斯巴鲁(死八路),DS(屌丝)、比亚迪(不咋地)等等。
也不乏一些比较优秀的车名,例如吉利(大吉大利)、长安(长治久安)、长城(屹立千年)。若说本年度最优秀的汽车名称,我认为是长城全新皮卡品牌“长城炮”,魏建军亲自取名,简直不要太霸气。
小结:这只是一篇纯娱乐的文章,其实车企混的好不好,和名字还真没有太大关系,产品力永远比名字重要。
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