500km续航 北京现代ENCINO 昂希诺电动版上市

11月4日，汽车商评从北京现代官方了解到北京现代ENCINO 昂希诺电动版已正式上市，新共推出3款车型，其补贴后售价区间为17.28-19.88万元，据了解，ENCINO 昂希诺电动版在NEDC标准下最大续航可达500km。

值得一提的是，新车还拥有高达4万元的置换补贴、免费保养（5000km车辆检查，15000Km车辆检查+更换空调滤芯）、家用充电桩免费提供和安装、移动充电/到店免费充电（各5次/年*5年）、赠送3年bluelink车辆远程控制等车联网服务、赠送1年10G QQ音乐、百度地图服务、整车5年10万公里、核心三电8年或15万公里质保。　

燃油版北京现代ENCINO 昂希诺最初亮相时，其独特的造型设计便为人津津乐道，一脉相承的北京现代ENCINO 昂希诺电动版当然也有着同样出色造型设计，封闭式前中网（封闭式格栅右侧区域是快慢充电接口）、经过重新设计的车身包围无不彰显着其作为新能源车型的独特之处，其颜值在笔者看来要比燃油版更具科技感、未来感。

北京现代ENCINO 昂希诺电动版作为一款电动车型，能够节能的Areowheel空气动力学轮毂必然不会在其身上缺失，该设计能够够显著减少车辆在行驶过程中产生的车轮风阻，达到降低行驶能耗，提升行驶里程的目的，车身尺寸方面，北京现代ENCINO 昂希诺电动版的长宽高分别为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm。这个尺寸在小型SUV算是较为不错的水平。

北京现代ENCINO 昂希诺电动版的车尾设计较为简洁，新设计的后包围使得尾部有了不低的层次感。尾灯与前大灯一样采用了分体式设计，上方为示宽灯、刹车灯，下方为倒车灯、转向灯和后雾灯。与燃油版相比电动版车型尾部的变化主要是取消了排气，并在尾门右下方增加electric标识来突出其电动车的身份。

北京现代ENCINO 昂希诺电动版的内饰设计与燃油版相比有着不小的变化，诸如方向盘、仪表盘、中控屏、中控台布局等位置均有所变化，在细节的处理上更加精致，整体来说北京现代ENCINO 昂希诺电动版的内饰更符合现在年轻人的口味。为突出其电动车的身份，北京现代为其换装了按键式换挡机构，进一步提升该车科技感。

配置方面，该车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表、10.25英寸触控屏、百度智能网联2.0系统等。值得一提的是，10.25英寸的悬浮式中控屏，有着不低的分辨率并支持全触摸操作，其内置的百度智能网联2.0系统，可对车辆启动、空调设置、车门开关、车辆位置等一键操控，手机掌控。

此外，北京现代ENCINO 昂希诺电动版在车辆管理方面也有着不小的建树，北京现代ENCINO 昂希诺电动版拥有多款专用微件，EV导航微件、充电管理微件、能量收集微件、充电预约微件和设定冬季模式，可实现数十种车辆管理及数据显示功能。

动力方面，北京现代ENCINO 昂希诺电动版搭载了一台来自大陆集团EM15系列高电压电驱系统，该系统集成了永磁同步电机、变频器和减速器三个部件，其中永磁同步电机的最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm，变速箱则采用了单速变速箱。

电池则采用的是来自宁德时代的三元锂电池组，该动力电池由NCM523电芯组成，其容量为64.2kWh。在NEDC标准下北京现代ENCINO 昂希诺电动版的最大续航为500km，官方电耗数据为13.8kWh/100km，最高时速可达170km/h。

充电时间方面，北京现代ENCINO 昂希诺电动版在快充模式下，电量从30%充到80%大概需要40分钟，该车还具备预约充电功能，可根据出行计划自动充电，也可利用夜间波谷电价时段进行充电。此外，车主还可以自定义最高充电量，在50%-90%之间有5种选择。

北京现代ENCINO 昂希诺电动版的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的布局，就底盘来说北京现代ENCINO 昂希诺电动版要比燃油版的后扭力梁式非独立悬架要来得更为实在一些。

写在最后：随着环境问题的日益严峻，传统燃油车面临着淘汰的情况下，新能源汽车成为了时代的宠儿，全球各大车企纷纷加大对新能源车型的投入，在这方面自主品牌的成就尤为突出，合资品牌的新能源车型要想在这样的环境下占领一定的市场不亚于一场攻坚战役，当然世事无绝对，如果北京现代ENCINO 昂希诺电动版后续的各项优惠能够快速同步跟进，相信其还是能够凭借自身合资品牌的造车功底，得到想要的回报。