6月4日，智己汽车与赛可智能组成联合体，顺利通过国家四部门初审和择优评审，率先入选国家首批智能网联汽车L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单。
该试点将在北京、上海、广州等7个城市系统开展智能网联汽车产品测试与安全评估工作，探索完善智能网联汽车生产准入管理和道路交通安全管理体系，为自动驾驶汽车产品的量产化、市场化夯实基础。
上汽集团内，智己汽车与赛可智能紧密合作，成功入选此次试点的L3级自动驾驶项目。合作以智己汽车为核心，赛可智能提供智驾系统的软件及部分硬件的开发服务，将L4级技术降维应用到L3级项目上，并结合集团旗下其它资源，共同完成项目准入所需要的所有拼图。
此前智己汽车已获得上海市自动驾驶（L3级）高快速路测试牌照。今后，智己汽车将结合赛可智能的智能驾驶技术，加速实现端到端技术在L3/L4级自动驾驶汽车产品上的落地，为用户提供更加安全舒适的智能出行体验。同时，试点所积累的L3级自动驾驶路测数据，将进一步反哺IM AD高阶智驾技术研发，包括软硬件冗余安全设计、开发验证体系等，增强IM AD进化效率，强化“大厂智能、安全送达”的智能驾驶体验护城河。
零跑转亏为盈，理想却连连失利？
2025年1月24日，来自参考消息的报道透露，比亚迪、吉利、上汽集团三家中国车企以及中国机电产品进出口商会（CCCME）已正式对欧盟对中国电动汽车加征关税提起诉讼。这一举措标志着中国车企和行业机构对欧盟的反补贴关税政策展开了正式反击。
2024 年各家车企都陆续量产推送了具备端到端能力的城区智驾，而且都宣称能够做到全国都能开。 城区智驾发展到今天，无论是车型还是使用范围，终于有点普及的趋势了。因此我们找来了 7 台，代表了目前量产推出城市智驾最高水平的车，它们分别是阿维塔 12、理想 L9、问界 M9、极氪 ......
-30℃极寒测试，仰望U7轻松拿捏，三电与底盘技术建功！
这两年国内市场涌入了太多太多的大型SUV，但他们真的配得上全尺寸这个称号吗？今天我们来看看全尺寸SUV的鼻祖—GMC育空。
数智黑科技赋能，长安数智新汽车集结牙克石征服极寒！
丰田亚洲龙门槛价能否降至12万级，包含置换补贴还算裸车价吗？
够用的空间和适中的价格，是15-25万级别紧凑SUV在家用市场畅销的关键因素，而在这个细分市场，日系SUV深受消费者喜欢，省油耐用、机械素质高，是它们的核心标签。今天我们就请来了一汽丰田-RAV4荣放，进行一场静态和动态的全面对比，来看看能不能满足你的用车需求。
6缸+混动的法拉利296 GTB可能很多人觉得不纯粹了，但它“绅士也疯狂”的驾驶方式让闯哥欲罢不能。电机的加持让这台超级跑车有了更多的驾驶可能性，今天闯哥和大家分享日常代步中它的使用感受，也期待以后有机会在赛道中挑战它的极限！
这你受得了吗？美国加州的大火起因找到了！前段时间，著名车评人陈震在网上公开道歉，原因就是他公司有同事提前发布了领克900的静态体验视频。
马上就要过年了，气温是越来越低了，电车的续航也是越来越差了，为了探寻新能源小型车的续航极限，找到更耐严寒的小车续航王，我们找来了一台五菱缤果和一台吉利星愿，策划了一场跨越豫鲁两省的冬季续航极限挑战赛，到底谁的冬季续航更长？谁又更适合冬季出行呢？赶紧点击视频一睹为快吧！
开方程豹豹8，去吃全年最重要的一餐，吃什么才爆发？
很多人可能都不知道，现代汽车2024年在全球市场的销量还有4141959辆，并且他们家的新能源车型还同比增长了8.9%，由此可见，放眼全球汽车市场，现代集团依旧是那个数一数二的国际知名大厂。
北京越野进行了一场BJ30 冬季油耗挑战赛，真实演示了在极寒路况下的4.67升油耗表现，帮车主返乡过年算了笔明白帐。
严寒，一直以来都是新能源汽车的噩梦，这次中汽冬测的车型是广汽丰田铂智3X。没错，就是前段时间靠着自动驾驶火出圈的丰田SUV。这次他们就来看看它的表现
绚丽的勇气：大众汽车T-Cross途铠和标致2008
24年年初，特斯拉率先降价，引来了一众车企跟进，此后价格战此起彼伏，没有停下来的迹象。
从酷暑到严寒，长安汽车极寒运动会诠释品质之路
去年7月份，我在深圳就已经体验过天神之眼智驾了，避障变道，红灯停，绿灯行，高快领航，城市领航完全不用操心，对于我这个保守者来说，就好像发现新大陆一样
集结牙克石！长安数智新汽车实力拿捏零下30℃
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