探店体验蒙迪欧运动版，蓝牌新能源不是白叫的

一听说蒙迪欧运动版的上市消息就想来看车的，V6级性能，20.98万起的价格非常香，但端午节回老家去了，一直没时间。今天终于腾出时间，提前联系了之前加的福特销售，确认了店里有运动版实车，早上十点左右我就打了个车去4S店。

来得早，店里人还不算多，正好可以慢慢看慢慢体验

有点小遗憾，这个店里的展车是白色，我还比较喜欢网上看到的那款橙色运动版，有活力的橙色配上运动版的体态、外观，感觉范儿会更足。凭良心讲，我也看过雅阁插混以及刚上市的凯美瑞2.5L双擎，雅阁让人有种回到80年代的错觉，凯美瑞改得太激进，和电车差不多了，外观这方面我还是pick蒙迪欧运动版。

后备箱开口蛮大的，容积也比较大，放一家三口的行李是足够的

趁着销售给我办试驾流程的时候，坐进车里感受了下空间，蒙迪欧运动版车长不是最长的，但是宽度高度以及轴距都是三车表现最佳者，2945毫米的轴距已经属于B+级，车里确实比较宽敞，高度比其他几款蒙迪欧高一些，坐着有点SUV的感觉，视野很好。后排腿部空间挺富余，只要不是185以上的大汉，跷个二郎腿还是没问题的。

销售效率很高，我在车上坐了没几分钟就去试驾了（为了安全起见，试驾中途没拍照），对于试驾感受我就一句话：不愧是V6级高性能。

试驾情况：我开了大概半小时，城区和快速路各一半，试驾里程接近30公里

驾驶感受：运动版车如其名，之前看到媒体测加速，运动版能跑进5秒级，动力有性能车的味道。2.0T发动机+电机，308匹大马力，媲美V6发动机，雅阁插混是2.0L发动机，凯美瑞是2.5L发动机，排量都不算小，但动力实在不算大，凯美瑞2.5L双擎的最大功率169kW，和蒙迪欧运动版都没有可比性。在城区的时候，我都是忍着在开，不敢踩太多油门，路上车多怕跑得太快出事故，到了快速路的时候，敞开了跑，推背感随踩随到，就挺刺激。转向灵活，带点速度过弯不会飘，滤震还可以，过减速带比较稳，不会颠得屁股痛。

油耗情况：出发前忘记清零了（其实大家试驾的时候可以清零一下仪表盘，这样油耗看着更直观），回来的时候瞄了一眼屏幕，最后显示是4.5L/100km，这个数据比官方所宣传的油耗略低一点，我就正常脚法开的，开的过程中没刻意去注意油耗，但除了体验加速度的时候踩了一次地板油，其余时间都避免了猛踩猛停，就是日常开车习惯，这油耗我不能说是满意，而是非常满意了，V6级动力4升多点油耗，还不用像雅阁插混那样需要充电，不用桩，开着爽还用着省，真的令人心动。

试驾完回到店里，看到又有人正在看运动版，和我一样喜欢这车的人不少嘛。和销售坐下来聊了聊价格，运动版20.98万，运动版ST-Line 22.98万，本来指导价就比雅阁插混和凯美瑞2.5L双擎低很多，运动版上市期，下订就能享受7000元现金礼，还有8000元的618促销活动可叠加享受，另外就是置换补贴，金融补贴等等，综合能优惠2W+，落地能做到20万内，而且店里有现车，三个颜色可选，橙色、灰色和白色，立马就能提车，要不是家里财政大权在媳妇手上，可能已经忍不住当场下订了。