尽管新能源汽车虽然把握着市场发展脉搏,但目前其市占率只不过不到四成,而看似发声较少的燃油车阵营,在销售端依然站在舞团最中央。
这意味着,燃油车独特优势不可被替代。经过百余年的发展,燃油车的技术目前达到“顶峰”,安全性和可靠性得到了充分验证,是入手的最佳时机。
因而无论是从产品力还是品牌力,更或是性价比的角度来看,新势力依然无法和很多燃油车一战,福特领睿就是最有代表性的车型之一。
实际上,18-20万元级SUV市场,才是中国主流家庭用户的购车首选,也是合资品牌激烈交火的必争之地。东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放、途观L、广汽本田皓影、广汽丰田威兰达、一汽大众探岳等车型,常年占据18万元级SUV销量榜单前列,不过在新势力的夹击下,它们也都“廉颇老矣”了。
在这样的态势下,福特领睿以12万级的入门级价格,切入合资品牌的底部和自主品牌SUV的天花板,对各路对手来说,都是一种相当震撼的做法。
家庭用户首选的越级空间
福特领睿以 12.68-16.98万元的价格,打破了合资品牌高高在上、配置吝啬、性价比低的固有认知。这正符合消费者的期待:以全新产品和硬核实力,来满足日益升级的汽车消费和出行需求。
而从最为直观的设计开始,领睿就开始展现了它的独特。
福特领睿的车身线条硬朗,不仅继承了福特纯正的血统,更是带来了中国本土化的理解,将其大气与独特的气质一览无遗地展示出来。尤其是相比很多新势力产品同质化无特点的造型,领睿的造型堪称撞到了消费者的“心巴”。
当然,吸引家庭用户购买领睿的大部分原因还是它的空间优势。
虽然越来越多的SUV产品开始打上“大五座SUV”的旗号。但由于福特领睿采取了宽体式设计,所以在车宽上具备领先同级车型,1935mm的车宽几乎媲美中大型SUV。为了提升用户的乘坐舒适性,主驾全系标配电动调节座椅,即使是身高1.8米的高个子也能轻松找到适合自己的乘坐姿态。
福特领睿还提供了宽敞无比的车内空间,无论是前排还是后排,腿部和头部空间都得到了进一步的优化,让车内成为欣赏美景的理想场所。而车长4630mm、车高1706mm,轴距达到2726mm,确保了车内的宽敞舒适,让驾乘者享受家一般的舒适感受。
另外,福特领睿的后备厢容积达到了448升,而当需要更多空间时,只需简单地放倒后排座椅,容积就可以扩展到惊人的1422升。这样的设计非常实用,无论是全家人购物,还是周末郊游,都完全不用担心物品放不下。
智能配置的降维打击
一直以来,智能车机系统和智能辅助驾驶配置都是新势力的强项,而福特纵横通过与腾讯的强强合作,让领睿拥有了的大幅超越传统汽车的智能座舱功能,让智能化成为燃油车的硬实力。
福特领睿中高配车型上配有双12.3英寸悬浮一体式智联屏,通过植入腾讯TAI 4.0智能车机系统,软件功能非常丰富,支持AR实景导航功能。
同时在这个价位的SUV车型中,领睿的智能辅助驾驶功能可以说是最为完善的,比如说DCLC打灯智能辅助变道、LRAS循迹倒车等功能,都对20万元以下的SUV车型构成了降维打击。
DCLC打灯智能辅助变道功能,在某些新势力上,是需要消费者额外付费才能使用,配有这一功能的燃油车,也通常只配置在25万元车型之中。
而在领睿配置的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统中,DCLC打灯智能辅助变道系统作为一线功能,随车配置,消费者无需额外付费购买就可使用。
领睿还把LRAS循迹倒车辅助功能这一功能,也带入到家用SUV之中,要知道宝马等豪华品牌的中高端车型才会配置这项功能。
装备LRAS循迹倒车辅助的领睿,能够记录下最近50米的行车轨迹,在遇到类似“死胡同”路段时,车辆可以自行原路返回。
在领睿上,还有诸如APA 5.0 融合视觉全自动泊车辅助、ACC全速自适应巡航、LKA车道把持辅助系统等功能,都是目前最为领先的智能辅助驾驶功能。
可以说,领睿在智能辅助驾驶功能上,充分利用了美系车擅长的高科技优势,将诸多高阶辅助驾驶功能带入家庭用车之上,对20万元以下的SUV车型构成了降维打击。
当然,在福特向来最擅长的动力和操控方面,领睿也不遑多让。福特领睿搭载了福特高性能EcoBoost®170发动机,的并采用了霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器,能够有效提高进气效率,最大功率为125kW,峰值扭矩为260N·m,与之匹配的是第三代麦格纳湿式7DCT双离合变速箱,传动效率高达97%。
因此从实际体验来看,福特领睿在起步阶段,动力是一点就来,速度上来过后,动力输出将会变得平顺,且提速轻松。即使是在中后段,车辆也依旧拥有充足的动力储备,无论是加速,还是超车,都能轻而易举的完成。
通过以上的表现,足以看出福特领睿在产品层面用心:福特领睿紧随时代的变化,不断去优化自身,用高性价比、大空间和领先的智能化这样的竞争策略,让福特领睿从合资品牌和自主品牌中型SUV两大阵营中脱颖而出,同时这也是和新势力对战的底气。
而作为一款起售价12万的合资SUV,领睿确立了其作为超高性价比车型的典范地位,成为家庭用车的的不二之选。
*图片来源于官方
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间