丰田卡罗拉是全球最为畅销的轿车之一,不过随着时间流逝以及车市竞争加剧,2019年发布的第12代车型已经稍显过时,所以丰田正在紧锣密鼓研发第13代卡罗拉,最近有日媒爆料了其最新消息,还绘制了假想图。
据悉,全新一代卡罗拉将在2026年正式与消费者见面,新车将换装全新的1.5L直列四缸发动机,满足更加严苛的欧盟排放法规,同时还会推出插电混合动力版本。新车在外观、内饰、安全性以及操控性方面都将进行提升,一起来看看细节。
根据外媒曝光的假想图,全新一代卡罗拉基本延续了现款车型的设计风格(国内的雷凌是美版卡罗拉),不过对格栅、大灯等细节进行了重新设计,看上去更加时尚运动。整个前脸设计参考了新款普锐斯的设计风格,大灯更加细长、锐利,视觉重心更低。尾部则使用了贯穿式尾灯,紧跟当下流行趋势。
第13代卡罗拉将会继续提供三厢轿车、两厢掀背车、旅行车三种车身形态,基于丰田TNGA-C平台打造,提高了车身刚性和乘坐舒适性。此外,新车还将标配最新版本的“Toyota Safety Sense”主动安全系统,包含主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等一系列功能。
除此之外,新一代“Toyota Safety Sense”还支持交叉路口检测、低速加速抑制和紧急转向避让辅助功能。在10-80km/h的速度区间,可以自动制动避免或者减轻碰撞。在车速低于15km/h的情况下,如果检测到行进路线上有障碍物,系统会抑制动力输出,并在距离缩短时自动刹车。此外,低速时如果驾驶员误踩油门也可以预防碰撞的发生。
动力方面,第13代卡罗拉将会配备全新的1.5L四缸发动机,并以此为基础打造HEV油电混合动力系统和PHEV插电混合动力系统。与目前市场上的1.5升三缸发动机相比,全新1.5L四缸发动机的尺寸小了大约10%,将采用先进的电子控制系统,以提高燃油经济性和排放性能。
关于这台全新1.5L四缸发动机的详细参数,官方目前还没有公开。但据外媒预测,其最大功率可能会达到130马力,HEV版本的发动机最大功率可能为100马力左右,涡轮增压版本的最大功率可能会达到180马力。这些动力系统将满足更加严苛的欧7排放标准,这套标准将在2025年7月开始实施。
现款在售的卡罗拉在全球提供了1.5L三缸自然吸气发动机、1.5L四缸自然吸气发动机、1.5L油电混动系统、1.8L油电混动系统、2.0L四缸自然吸气发动机和1.6T三缸涡轮增压发动机等多种动力选项。显然,丰田打算减少动力总成的数量,进一步压缩制造成本。
考虑到现款普锐斯提供2.0L和1.8L油电混动车型,第13代卡罗拉有可能也会选择这两套动力系统,来丰富消费者的选择面。不过对消费者来说,更小的排量意味着更少的税费。在日本本土,1.8L排量的汽车税为36000日元(约合人民币1751元),而1.5L排量的汽车税为30500日元(约合人民币1483元),二者相差5500日元(约合人民币267.5元)。
在中国市场同样如此。以陕西省为例,乘用车排量在1.0L及以下的汽车车船税为180元,超过1.0L但不超过1.6L的为300元,超过1.6L但不超过2.0L的为480元,超过2.0L但不超过2.5L的为720元,超过2.5L但不超过3.0L的为1800元,超过3.0L但不超过4.0L的为3000元,超过4.0L的为4500元。
另外据外媒报道,由于第13代卡罗拉采用了新的动力总成、新的装备以及物价上涨等因素,车辆价格会比现款有所上涨,但涨幅未知。现款卡罗拉在日本本土的售价为2108600日元至3388300日元,约合人民币10.26-16.49万元。略低于在中国市场11.68-15.58万元的售价,不过考虑到终端有4.7万元左右的优惠,实际成交价格可能比日本市场更低。
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