昆仑iHD：插混SUV，10.99万起，轴距达2820mm

凯翼汽车目前也要发力新能源了，凯翼昆仑iHD就上市了，这是插混车，整车指导价10.99万元-15.99万元，上市一样拥有“权益价”：现金减免1万元。从整车来看，毫无疑问昆仑iHD主打的是低价，想以价换量，就看消费者买不买账了。

外在设计上，昆仑iHD是有明显格栅的，并没有追求所谓的封闭式前脸，其实如今的插混车也分两个派系：一个追求封闭式前脸如吉利银河L7、五菱星光S等，另一个则是常规走格栅路线，如比亚迪系的插混车唐DM-i、秦PLUS DM-i等。昆仑iHD拥有无边界直瀑流水格栅+贯穿式灯组，整个前脸的辨别度还是很高的。

整个侧面属于常规造型，跟比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等车型比起来，毫无疑问昆仑iHD是更大的，他的轴距就达到了2820mm，这轴距确实有优势，当然了，车长方面是4736mm，这车长不算太长。因为拥有长轴距的因素，车内的空间是其主打。

整车设计上，昆仑iHD并没有标新立异，就是常规家用SUV的造型，这里不再多说。

内饰设计属于目前主流的风格，仪表是常规造型，12.3英寸的仪表属于大的，中控屏并非悬浮式设计，可以看作是半内嵌，拥有12.8英寸以及14.6英寸两种中控屏，这两块屏幕观感还是不错的，值得注意的是，昆仑iHD他保留了不少的实体按键，这对于一些朋友而言还是很友好的。虽然保留了一定的实体按键，但其本身全系一样支持语音识别控制，支持CarLife和HiCar，中控屏本身内置了应用商店，支持APP控车等。整车的可玩性、智能化等还是表现亮眼的。

昆仑iHD拥有5座和7座版（7座版是选装），从实际空间来看，如果是5座版，那必然空间宽敞度是主打，2820mm的轴距布局5座确实很有优势。如果是7座版，那第三排其实是“应急性第三排”，第三排乘坐舒适性打折扣是必须的，7座版第三排更适合于2小时内车程的短途乘坐。

昆仑iHD是插混车，其采用的是1.5T发动机+电动机组成的插混系统，电动化方面采用了P1+P3构型的设计。1.5T发动机最大功率102kW，与之匹配的电机功率是150kW，电池上拥有12.9kWh和22.48kWh两种磷酸铁锂电池，对应的CLTC标准下纯电续航是80km和150km，本身支持快充和慢充，快充功率可达45kW。底盘上是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，就是奇瑞同底盘技术。昆仑iHD的动力系统整体而言看点还是有的，特别是联想到其10万级定价，这动力系统是有优势的。

昆仑iHD说白了就是主打性价比，本身的定价不会高高在上，加上1.5T的插混系统以及2820mm的轴距，整车的性价比还是很强的。当然了，这车的劣势也显而易见：知名度问题，凯翼汽车的知名度确实不高，加上目前凯翼汽车的渠道也还不完善，所以昆仑iHD消费者会买账吗？时间会给我们答案。