日前,吉利汽车正式公布了8月份最新销量数据,8月吉利汽车销量共181229辆,环比增长超20%,同比增长约21%,1-8月累计销量1287741辆。同时,其8月新能源销量为75484辆,新能源占比约42%,环比增长约28%,同比增长约65%,1-8月新能源累计销量454720辆,同比增长超97%。
其中值得关注的是,银河E5在8月销量为12230辆,成为中国首款上市当月销量破万的A级纯电SUV车型。而在银河E5的带动下,吉利银河8月份销量达到26510辆,同比增长超138%,环比增长约59%。而发布至今15个月,吉利银河累计销量已超过20.8万辆,是销量增速最快的“大厂新能源”。
而银河E5能够实现一炮走红,离不开吉利汽车拥有持续打造爆款的实力。其实,今年以来吉利汽车在新能源市场持续发力,在前7个月的销量已经达到了379236辆,同比大涨105%。除了吉利银河系列,领克和极氪在今年均实现了不错的增幅。
其实在银河E5的发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅就表示:国内新能源汽车越来越多,精品却越来越少。对此,吉利银河E5做到了在安全标准、空间体验、舒适驾控、整车能耗、智能座舱五个层面的第一,并树立起全球A级纯电SUV的标杆。同时银河E5还搭载了吉利四大自研技术,在保持全面领先的同时,进一步通过全栈自研和规模化降低成本的优势,让利于消费者,从而实现了“一炮走红”。
而为了打造一款全球市场的标杆车型,吉利可谓是拿出了看家本领。首先在三电系统上,银河E5搭载了银河11合1智能电驱,它是集电机、电控、减速器等11项部件于一体,体积仅为72L,重量仅为79.8kg,电驱系统体积和重量分别减少了12%和14%,而在体积和重量降低的同时,IGBT电驱效率达到了90.04%,处于行业领先的水平。
而银河E5搭载的电动机最大功率为218马力,最大扭矩为320牛·米。电池方面采用吉利自研的神盾短刀电池,高配车型的容量为60.22kWh,CLTC的纯电续航里程为530km。对比来看,元PLUS的最大功率为204马力,最大扭矩为310牛·米,虽然说电池容量为60.48 kWh,但是CLTC的纯电续航里程仅为510km。由此来看,银河E3的动力更强,电耗更低。
除此之外,为了解决湿滑路面更易打滑的风险,吉利银河E5还搭载了吉利自研的G-TCS全天候驱动防滑系统,配合银河11合1智能电驱,可以实现微秒级软件控制,在低附着的湿滑路面上降低50%以上的打滑量,让驾控更加安全,操控性能更出色。
而在电池安全方面,银河E5的表现也十分亮眼,其搭载的神盾短刀电池不仅顺利通过了中汽中心的8针同刺试验,还通过了中汽中心的6大串行测试,均实现了不冒烟、不起火、不爆炸。同时在循环放电测试中,神盾短刀电池经历921次满充满电测试后,健康度依然高达90.5%,而这也能够显著延后电芯的退役时间,对于提升纯电动二手车的残值也有相当大的帮助。
而除了三电系统的优势之外,银河E5在智能化方面同样竞争力明显,其搭载了银河Flyme Auto系统,搭配吉利自研7nm车机芯片龍鹰一号,做到了反应快、不卡顿、生态广,而且具有小窗模式和smartBar灵动岛,让车机堪比手机,避免了很多新手车主用不惯车机的难题。
而在空间方面,银河E5虽然定位A级SUV,但是做到了B级的空间表现。其轴距达到了2750mm,相比元PLUS多了30mm。并且得益于GEA架构的加持,吉利银河E5的车内可使用面积高达4.03㎡,得房率高达67.2%,这也是其能够赢得众多家庭用户青睐的重要因素。
写在最后
可以看到,在新能源汽车市场进一步内卷的情况下,各大车企的竞争不仅仅是体现在价格方面,技术研发实力才是影响竞争结果的关键。而银河E5在满足年轻用户多元化需求的同时,也将价格进一步拉低,实现了“每个人都能买得起的精品车”这一目标,我想这也是银河E5上市即热销的重要原因。
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