8月30日，北京现代第五代胜达于成都车展正式上市，新车定位“户外轻野中大型SUV”，价格区间为19.58万元-26.88万元。第五代胜达提供“探索家版”和“鉴赏家版”两种版本设计、5款配置、5/6/7座布局、3种内饰配色和8种低饱和度的外观颜色可选。那么接下来，我们一起看看第五代胜达有了什么出彩配置。
外观方面，第五代胜达采用方盒子设计。前脸部分，贯穿式H型前灯组融合了品牌元素的同时，将转向灯与日行灯融为一体，极具辨识度。特别的是全系标配了DWL动态迎宾灯，给硬派方盒子又带来了些许科技高级感。
整车标配AAF主动进气格栅，根据散热器温度和行驶工况等条件，自动判断进风需求，智能调节AAF开启角度，减少风阻的同时提升燃油经济性。
车身侧面，第五代胜达整车尺寸为4830（长）/1900（宽）/1780（高）mm，轴距为2815mm。可以看到整车前悬短，后悬长，车身高度也有提升，车辆通过性和越野能力得到有效提高。而经过造型优化后的扰流板、外后视镜和轮毂等，搭配进气格栅，令整车的风阻系数降到了0.30Cd。
下方是装配的21英寸铝合金轮毂，搭配了倍耐力Scorpion系列SUV高性能胎，245/45 R21的轮胎尺寸可以增强耐磨性，胎面中央设计了宽大的排水沟，能够降低车辆在湿滑路面行驶时的风险。
有意思的一点，大多数硬派SUV的爱好者都对攀登车顶情有独钟，但外露的蹬车梯阻碍视野的同时还会增加风阻。第五代胜达则在C柱位置设计隐藏式攀岩把手，为确保安全还可以根据需求使用钥匙锁定。
车辆尾部，第五代胜达的尾灯依然是双H造型，与车头相呼应。全系标配感应式电动尾门，搭载记忆功能。后雨刮采用隐藏式扁平化设计，减少落叶、大雪的积压和清理次数，也能降低些许风噪。
进入车内，第五代胜达配备了环抱式H型氛围灯。四幅正圆造型的双色真皮方向盘，在开启ADAS辅助驾驶功能时具备HOD感应离手安全提醒功能。内饰顶棚和A、B、C柱均采用麂皮绒材质包裹，12个BOSE环绕式音响可以通过F-OTA进行播放系统的软件升级。
车内前排配备了双无线充电，4.9°倾斜防止手机滑落，同时采用了冷却风扇，边充电边降温。贴心的一处设计在副驾储物箱，内置UV杀菌功能，99.99%的杀菌率轻松消杀随身物品。全系标配PM1.0空调滤芯，过滤达95%。
第五代胜达座椅采用Nappa真皮，主副驾均可一键舒享零重力。电动调节主驾有18向，副驾虽仅10向，但配备了老板键。第二排有坐垫角度7°模式，第三排靠背可以14°调节，也可完全放倒，与后备箱形成平面空间。
第五代胜达配备HUD抬头显示，双12.3英寸全景曲面屏支持CarLife和无线CarPlay。座舱系统使用的是ccNC智能网联架构，支持F-OTA整车全域升级。新车采用数字钥匙2.0，支持手机NFC、蓝牙、UWB三种不同方式，最远距离可以覆盖30米，手机关机时亦可使用。
动力方面，第五代胜达诞生于现代汽车的i-GMP平台，搭载2.0T+8AT动力组合，最大功率182kW，最大马力247Ps，最大扭矩353N·m，WLTC综合油耗8.05L/100km，既有动力输出又兼具了燃油经济性。HTRAC全时四驱系统有更全面的地形模式，动力管理能力更精准。减震器应用高性能SFD阀系，前后副车架使用液压衬套增强乘坐舒适性。转向齿轮比得到提高，前全框式麦弗逊副车架和后多连杆独立悬架结构的组合保证了车辆的响应和稳定。
行车安全方面，第五代胜达全车高强度钢占比高达75%，配备最多10个安全气囊以及多达30项ADAS智能驾驶辅助系统。
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