9月10日，帕萨特380TSI家族在万众期待中终于迎来了上市，限时一口价15.99万-22.39万元，同时厂家还承诺动力总成终身质保。
在前期的试驾中，帕萨特Pro得到了媒体较高的评价，更年轻、更宽大、更智能。作为燃油B级车的王者，帕萨特的配置一直是竞争对手的重要参考指标，这次帕萨特pro最大的亮点就是“油电同智”，其智能化水平在合资同级车中可谓遥遥领先，被称为最聪明的油车。
帕萨特pro的设计更显年轻化，采用了两种设计风格，其中横向镀珞装饰条偏商务，菱形格栅更显动感。前后行车灯采用了时尚的贯穿式设计。整车的轴距仍为2871mm，但5006/1850/1489mm的长宽高均比老款有所提升。
内饰设计让人眼前一亮，三联屏的设计感觉坐进了电动车，但帕萨特Pro的智慧座舱并非金玉其外，8155芯片保证了运行速度，和大疆合作开发的智能系统，具备L2+的辅助驾驶功能，智能网联基本达到了电动车的水准。像电车一样聪明的油车，目前只有大众做到了，这将让向往智能的消费者没有其他选择。
舒适性，帕萨特Pro也做了不少提升，后排座椅增加了10mm的海绵填充，并可提供一定的角度调节，最让人惊讶的是，后排左右座椅居然拥有座椅通风、加热按摩功能，这项配置在40万元级豪车身上也很少见，完全是越级享受。
音响是车辆使用频率最高的设备，帕萨特Pro的16扬声器哈曼卡顿音响系统，也算是妥妥的越级配置。
配置拉满、智能拉满，如此血本可以看出，上汽大众对帕萨特Pro寄予了厚望，承担着B级车破局之作的使命。今后，上汽大众的布局是，老款车型以性价比蚕食对手市场，帕萨特Pro将以价值决胜市场。
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