竞争在加剧,压力在积蓄,成本在降低,技术在普及。受新能源车市场渗透率强势增长的影响,受燃油车市场急速萎缩的波及,合资品牌和自主品牌尤其是豪华品牌燃油车价格,还存在很大波动风险,因为和裁员、投放新车型等各种措施相比,大幅降价,提升销量,抢占市场份额,是缓解当前各种压力最便捷、最简单可行的出口。何况高端豪华车型和很多新车型还有相当的降价空间。
9月10号就有多款新车上市:全新瑞虎 8 PLUS、问界 M9 五座版、2024 款吉利几何 G6、宝骏云海、上汽大众全新帕萨特 Pro、极越 07、广汽传祺全新 E8等,其中有多款燃油车型,昨天又有全新福特探险者上市,且通过限时优惠、一口价等方式一上市就降价。同时各款新车的“大礼包”一个比一个大,这说明所有新车都有很大降价空间。后期不排除将部分大礼包折为现金作为优惠,加上原有降价,幅度就很大了。
各种措施都用上了,措施穷尽之后就是无计可施。新能源车降价是被推翻的第一张多米诺骨牌,这是燃油车降价的前提。
据报道,2024 年全国乘用车市场,新能源车的促销峰值已经上升 7 个点,并固化成降价。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价较少。然而,随着市场竞争加剧、消费者购买力和需求变化、新能源汽车的冲击等因素共同推动,燃油车价格很可能将继续下降。
2024 年 1 - 8 月国内市场总体降价品牌车型数达 173 个,超过 2023 年全年及 2022 年以前降价品牌总和。其中,常规燃油车型降价 61 款,平均降价 3.2 万元,幅度 11%。虽然目前燃油车降价幅度相对新能源车型较小,但市场竞争的压力依然存在。
新能源汽车的快速发展和成本降低,对燃油车市场产生了巨大冲击。随着电池技术的不断发展和制造成本的降低,新能源汽车价格下降,吸引了更多消费者。同时,政府对环保策略的强调,可能会加强对燃油汽车的限制和管控,推动燃油汽车价格下滑。
为了与电动车竞争,燃油车制造商将会不断推出更加优惠的政策和措施,以吸引更多的消费者。同时,随着生产规模的不断扩大,燃油车的制造成本也将逐渐降低。
2024 年四季度燃油车降价势所必然
2024 年以来,比亚迪等新能源车企频繁推出低价车型,对同级别燃油车形成了巨大压力。2024 年全国乘用车市场价格战成为常态贯穿始终,新能源车的促销峰值已经上升,燃油车由于此前的促销已触及底线,在新能源汽车的压力下,可能会在四季度进一步降价以吸引消费者。政府对新能源汽车的支持政策如落实新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策,推动公共领域车辆全面电动化等措施,使得消费者更倾向于购买新能源汽车,燃油车的需求进一步下降。随着生产规模的不断扩大,燃油车的制造成本也在逐渐降低,这也为燃油车降价提供了一定的空间。
降价,势所必然;大幅降价,对很多车型来说,也不无可能。
2024 年新能源汽车对燃油车冲击更猛
从市场份额来看,2024 年以来,新能源车的增速虽然有所放缓,但仍保持着较高的增长态势。而燃油车销量增长乏力,后劲不足,甚至出现明显下滑。2 月份狭义乘用车零售量为 109.5 万台,其中新能源车的零售量为 38.8 万,销量占比回落至 35% 左右,但从比率上来看,新能源车在 2 月的占比有着明显的下调,而燃油车的销量占比则相应下降。在技术方面,新能源汽车的续航里程越来越长,续航虚标的问题基本不存在了。现在的电车厂家都会按照国际标准测试续航里程,而且智能系统能根据驾驶习惯调整电量预测,让消费者心里更有底。充电设施也在不断完善,无论是市区还是高速服务区,充电桩的数量都在快速增长。随着换电站技术的发展,几分钟就能搞定电池更换,大大缓解了消费者的充电焦虑。燃油车在环保、节能等方面的劣势逐渐凸显,油价持续上升。新能源汽车的体验优势也被大部分消费者所认同。电车的舒适性、智能化等方面领先于燃油车,差距显而易见。
能挽救燃油车市场份额的最可行举措就是大幅降价
从乘联分会的数据来看,常规燃油车61 款降价车型中,平均每台车降价 3.2 万元,幅度 为11%。秋季降价潮平稳,车市将重回促销增量常态化竞争局面。国家报废更新促销补贴力度强化,市场回暖,价格战压力减缓,但年末车市持续走强,燃油车为了在竞争中占据一席之地,可能会继续降价并很可能出现一部分车型的大幅降价。
2024 年燃油车制造成本呈下降状态
2024 年燃油车制造成本可能会呈现下降趋势。随着汽车制作技术的持续提升和演化,生产效率提升,原料成本降低。制造成本在价格压力下得到极度控制。规模效应也稀释了高成本。燃油车的市场需求和购买动力也并非彻底瓦解,很多燃油车销量趋于稳定。
2024 年政府对燃油车管控影响
诚然,降价并非无止境的过程,汽车厂家需要在保证产品质量和安全的前提下,寻找合理的定价策略,以适应市场变化和消费者需求。车辆配置和品质已经非常透明,通过减配降质降低价格的套路,会很快被市场发现,被消费者排斥,一旦失信于民,企业必将无力回天更难翻身。在竞争趋于白热化的当下,稍微有些眼光的企业,哪怕失去一些利润,都不会出此下策。当然,消费者选车的时候,需要注意比较大幅降价车辆的配置和性能参数并充分试驾。
。
科教兴国!比亚迪捐资30亿元,助力中国科教事业发展!
比亚迪30亿教育慈善基金仪式启动,面向高校助力科技发展
太低调了!已经第28年默默无闻做公益,比亚迪30亿助力科教
2024年中国车市谁是真正赢家 中国北方车市总评榜评选开启
比亚迪30亿教育慈善基金启动,助力中国科教事业发展
理想发布人工智能最新进展;小米 SU7 智驾接入 VLM 大模型,提前完成 13 万交付目标;三大日企推进业务整合
比亚迪30亿教育慈善基金启动,助力中国科教事业,设立奖学金,捐赠新能源车技术科普展具,培养卓越工程师。比亚迪为国内博物馆、科技馆捐赠新能源汽车解剖车作为科普展具,激发青少年对汽车技术和工业制造的兴趣。
比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠。
比亚迪30亿教育慈善基金启动,助力中国科教事业发展
12月30日,比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠。
。
12 月 30 日,比亚迪在深圳总部举行 30 亿教育慈善基金启动仪式,王传福与 35 所高校代表及 28 所科技馆、博物馆代表共同启动捐赠。
2024年12月30日,恰逢长安造车四十周年辉煌时刻,深蓝汽车迎来了又一个里程碑式的荣耀瞬间——第四十万辆整车正式下线。
正式兑现30亿教育慈善基金!人才才是比亚迪科技创新的底气
全球门店达到400家、覆盖200城|岚图汽车2025加快渠道拓展
30亿教育慈善基金兑现!比亚迪助力人才培养和全民科普,网友疯狂点赞
比亚迪30亿教育慈善基金启动,助力中国科教事业发展
比亚迪科技创新的底气
12月29日,比亚迪亮相中央广播电视总台首届《中国创新科技盛典》(以下简称 央视“科晚”),向全球展现中国汽车科技的磅礴力量,共同探索新质生产力驱动下的新兴产业发展。