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雷诺我劝你尽快量产这辆R17概念车

四万说车 1161浏览 2024-09-23 IP属地: 北京

近些年,一种经典车的新鲜潮流玩法——Restomod,逐渐多了起来。前段时间,在鹌鹑赛车运动聚会展示的Shelby Bronco,就是不折不扣的Restomod风格。当然,它160万美元(约合人民币1127.66万元)售价也很“感人”。

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没错,这类外观复古,但同时又具备新车性能、以及在各种细节之处体现现代化设计、拥有现代化配置的车型,就能被统称为Restomod。这是一种基于经典车的新玩法,这种玩法也更符合如今这个时代。近日,雷诺也带来了它全新的R17电动概念车,以致敬1971年上市的雷诺17轿跑车。

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这个项目的全称是:“R17 Electric Restomod x Ora Ï to ”,Ora Ï to 这个名字大家是不是比较陌生,他其实是法国著名设计师奥拉 · 伊托 ( Ora Ï to ) 。他的真名是伊托·莫拉比托(Ito Morabito),奥拉·伊托是他自己创造的“商名”。奥拉·伊托的父亲是一位设计师兼经销商,他的叔叔是一位现代博物馆的建筑师,因此他从小就受到艺术设计的熏陶。1996年,奥拉·伊托进入法国国立高等工业设计学院,不过他读了一年便辍学回家。

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后来奥拉·伊托发现自己对产品设计感兴趣,于1998年以个人名义成立了品牌设计工作室,开始进行虚拟及3D立体影像设计工作。他依靠自己的天才想象力以及虚拟网络的力量,大胆模仿著名品牌制造商的产品,并且及时发布在互联网上。他几乎涉猎了所有品牌的时尚产品,一经他手全变成了精灵古怪、独具创意的新作品。

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在商业利益的驱使下,很多著名品牌不但没有追究他的版权责任,还自动投其门下,请他重新给自己的产品进行形象设计。自此,奥拉·伊托完成了从虚拟设计师到现实产品设计师的蜕变过程。奥拉·伊托认为,一个好的设计不仅要赏心悦目,而且要兼具功能性。如果一个新的设计能在功能上改变人们的生活方式,也可以说是用艺术设计来创造新的世界。

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此次雷诺和奥拉·伊托合作,他们的目标是基于经典的雷诺17打造一款独特的Restomod电动概念车。雷诺品牌首席品牌官兼副总裁Arnaud Belloni表示:"R17 Restomod由Ora Ï to重新诠释,与我们将传统与创新相结合的方法完美契合。R17是流行文化的一部分,以其前卫的设计和大胆的个性成为20世纪70年代的标志。这个项目在庆祝雷诺最初的标志性设计的同时,通过新功能赋予其现代气息,以创造超越世代的体验。”

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通过图片,我们可以看到,其整体延续了雷诺17轿跑车的元素,采用双门设计,车头使用扁平的面板取代了传统的进气格栅。同时,配有封闭式轮辋,视觉效果更具赛博朋克的风格。而且,银河棕色的车身颜色,也是专为该概念车单独开发的原创色调。

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车内同样复古,但同时也更加现代。雷诺17当年在中控台上使用了四块机械仪表,经过设计师改进后,概念车将这四块仪表变成了四块屏幕,分别显示动力、时速、档位和续航,设计非常巧妙。方向盘也尽量保留当年的感觉,只是变成了近似圆角矩形的设计,同时中控台材质升级,现代感更强,也注重环保。

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另外,奥拉·伊托对座椅原有的“花瓣”结构进行了重新设计,新的内饰灵感来自室内设计领域,棕色织物采用精致美利奴羊毛的混色缎子,米色织物采用细长而厚的轻质羊毛。

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动力部分,雷诺R17电动概念车搭载了一台最大功率270马力的后置电机,一次充电可行驶249英里(约 400.73公里)。同时,还拥有碳纤维底盘,可将车身重量控制在1400公斤以内,比路特斯Emira还轻。

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雷诺近几年一直在探索纯电复古风潮,除了Renault 5 Diamant和R5 Turbo 3E这样的改装车之外,该公司还推出了全新的Renault 5 E-Tech等复古车型,后续还会推出4Ever Trophy概念车和Twingo Legend的量产车型。

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据悉,雷诺并没有计划量产这辆R17电动概念车,只会在马上到来的巴黎车展上做展示。不过,万一市场反馈不错的话,说不定有机会实现小规模的量产。四万大叔也希望在中国市场,能有越来越多的车企,可以尝试Restomod风格,为我们带来既复古又现代的纯电新车。

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