大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时间了,经典国产SUV系列传祺GS4又上新了,那么,24款的GS4 MAX到底值不值得买?今天咱们就来聊聊。系好安全带,咱们发车了~
24款传祺GS4 MAX 1.5T 旗舰版的指导价为12.58万元,定位紧凑型SUV。外观方面,宽体设计、长机舱、上翘的车尾,传祺GS4 MAX整体充满力量感,散发着威风霸气,给予用户足够的安全感。
内饰的设计也是大家所熟悉的,大小屏的组合也是传祺家族化的应用。值得肯定的是,传祺GS4 MAX内饰视觉舒展,整体呈现出居家的温馨感,而且质感真的做到了远超价格,能摸到的地方大部分都是软的,镀铬件和按键的质感也比较高级,看上去诚意满满。
配置还是非常不错的,像主动刹车、360全景影像、L2级辅助驾驶、自动驻车、电尾门、前排座椅加热全都有,这个价格能做到这样的配置真的非常良心,而且全系标配8个安全气囊的车型,可以给后排乘客带来头部、侧面腰部和臀部全面保护,这一点加分不少。
空间上,这台车的长宽高为4685*1901*1690,轴距为2750,不用担心车内驾乘空间,肉眼可见,无论前后的腿部空间,左右的横向空间,上下的头部空间,都足够的宽敞舒适。还有,后排纯平通道、后排座椅靠背可调节以及平整放倒,满足用户多样化空间需求;动力上采用了一台1.5T发动机和一台7挡湿式双离合变速箱,最大马力为177匹,最大扭矩为270牛·米,这套动力总成也足够的成熟了,毕竟传祺多款车型也在使用。这套动力系统强调的是高动力输出感受和低油耗的平衡。确实,它做到了。
最后,大李总结一下:关于这台新款传祺GS4顶配车型,我先说说优点方面,第一个优点是造型改得挺霸气。第二个是,对于一款10万元出头的SUV而言,GS4 MAX的内饰质感很强。一坐进来,皮肤能触摸到的地方基本都是软的,高档感立马就上来了。很明显,整体的用料水平足以媲美一些20万级的SUV。 第三是配置丰富;而不足之处主要是双离合变速箱在低速换挡会有些许顿挫感,油门调校也不够线性,起步的时候容易出现踩少了不走,踩多了蹿的状况。就算把油门灵敏度调到1,改善也不太明显。所以在城里开着GS4 MAX走走停停,体验感不算特别好。其次是行驶品质中规中矩。GS4 MAX的底盘调校偏运动化,走在路上会有不少的细碎振动,说白了就是会有点颠。隔音倒还行,胎噪,发动机的声音都有些明显,当然对于一款10万级的SUV而言,算是中等水平,完全可以接受。总之,静态方面能打个高分,看起来,摸起来,坐起来,都没什么弱项。只是开起来,动力总成的调校,还有底盘的风格,对于一款家用SUV来讲还是有提升空间的。如果在目前售价的基础上,给出一些终端优惠,落地价能维持在9-10万元左右,还是比较值得入手的。
大家觉得这款车怎么样?感谢大家的耐心观看,大李每天都会带来更多车圈新动态,欢迎大家关注。
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