孤勇者，以平凡之举，传递人间大爱，这便是对心至无疆的最好诠释。
一次130辆路虎卫士的集结，源于热爱，也源于对“真理”的执着。
士在八方，为共筑的梦想，同赴宁夏中卫，只为那一刻的绽放。
何谓硬核？那是英伦的优雅之外，未曾被束缚的天性。
何谓血性？那是从1948年诞生之日起，便牢牢沁入卫士血脉的硬派美学。
何谓真理？那是原创者竞逐的天堂，模仿者从未企及的高度。
全铝车身、电子空悬、陡坡缓降、全地形反馈和适应，每一项技术，都是76年的沉淀与演化。而我们，且听这位传奇诉说着它的故事。还有哪一款车能如卫士一般，将越野玩到如此极致。
与绝大多数人一样，只一眼，我便被卫士的特质所吸引。
标志性的设计语言，开创了“方盒子”的硬派美学，至此，后辈们唯有仰望、效仿、膜拜。即便改款，卫士仍然亦保留了经典的传承，斜角车顶曲面、方格网散热出口、机舱盖复古黑饰板、阿尔卑斯山之光侧顶窗、侧开式尾门和外挂备胎等，一切都那么熟悉。
而当下的卫士130七座奢享版，采用2+2+3的大7座布局，二排独立座椅带扶手及飞翼式头枕，中央通道延伸处为第二排乘客提供双杯托，越野之外，同样是位宜商宜家的多面手。
如今的卫士，以全新的姿态去诠释2024年的硬核越野，将冒险与信仰融为一体，除了强悍的硬件与可靠的机械素质，更要以科技武装，那份独属英伦的优雅，从未泯灭。
取消了大梁就不是硬派越野？
卫士告诉世人，即使改用承载车身，先进的全铝整合式技术，依然打造出迄今为止量产最坚固的车身，最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，强度是普通非承载式车身的十倍。
腾格里沙漠边缘地貌多变，沙丘起伏，突如其来的降雨更是造就了一片无可复制的沙漠试炼场。
在俯冲陡坡与攀爬沙山之间不断变换，克服低附着力的极限条件完成高难度沙漠越野挑战，卫士以强悍的实力与可靠的品质始终游刃有余。
第二代智能全地形反馈适应系统，提供9种驾驶模式，无惧沙漠、丘陵、碎石路段等复杂地形，关于轮间动力分配，都由行车电脑自主控制，配合ATPC全地形进程控制，如今的越野，不再是舍命与冒险，而是生命中一次的心跳加速的体验，是卫士将越野的玩乐属性提升至全新高度。
我与车队在沙海中穿行，突然理解了他们口中“士不可挡”的含义，那是勇士们为生命旅程点亮的色彩。
车主与卫士，早已将无畏印刻心间，他们是穿越山河湖海，从不互相拖累的兄弟，也是公益自驾、共赴灾难救援的孤勇者，以平凡之举，传递人间大，便是对心至无疆的最好诠释。
有志之“士”们，为真理而集结。
路虎卫士已将硬核越野的冒险格局推向了新高度，这一切的成就，离不开每一位热爱并驾驶路虎卫士的车主，很难说是谁成就了谁，英雄相惜，造就了硬派越野独属的荣光。
这期视频，我试驾了212 T01长风版，不得不说这车真多好玩，什么坡随便就上。当然，日常开也是十分有范，特别出片。
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