近日，车凌科技应邀出席2024世界计算大会，车凌科技副总裁闫凯以《车云数据超级总线：面向AI时代的车云统一通信》为题，与行业专家共同探讨，AI时代下人、车数据的使用、运营、服务体验模式的创新和迭代。
以下为演讲实录：
随着人工智能技术的迅速发展，汽车行业正经历着前所未有的变革。车凌科技作为行业领先的汽车智能化生态服务商，我们通过“车云数据超级总线”的产品创新，在车云统一通信的概念下，实现车与云之间的高效数据交互，推动汽车产业向AI时代迈进。
车云数据超级总线是一种先进的数据处理平台架构，它通过智能适配车辆内部各个系统及车辆与云端之间的数据协议，形成一个统一、高效的数据传输网络。这一概念的核心在于建立一个标准化的数据融合平台，使得车辆的数据采集和处理更加便捷，大幅降低通信成本，提升数据安全性和可用性。
车云数据超级总线的技术路径
我们的车云数据超级总线采用平台化、模块化组合的集成方式，通过凌云平台构建车端多域部署、多域融合、多源接入、灵活处理、实时计算的形式，实现对数据的高效上云、海量接入和集成的灵活数采，为多样化的智能网联业务应用打造坚实车—云数据基础设施。
同时，我们还通过车联网云平台为车云数据超级总线提供稳定可靠的云服务，包括数据存储、计算资源分配、服务调度等。通过这种服务，车辆可以实时接入云端，获取最新的路况信息、导航服务、娱乐内容等。同时，云端也可以对车辆进行远程监控和管理，实现车辆状态的实时跟踪和故障的早期诊断。
车云数据超级总线的降本增效举措
在车端我们通过快速适配各类车型OS、硬件架构与资源配置，灵活部署在多种SOC上，从而节省50%的集成投入。轻量化流计算架构设计，通过低内存和CUP占用率，在车内算力占用率刻提升50%。并通过存算一体化，高压缩比多模态设计，实现车云存储成本降低75%。
在数据传输上我们采用存算一体高压缩比处理技术，可节省90%移动流量，同时在OEM专线网络的数据传输上可节省90%的带宽。在基于UDP的MQTT over QUIC协议实现最优流量控制，将时延降低70%。
我们平台化的云端支持高并发、高可用的EMQX集群架构，减少30%的网关成本。通过直接接入时序数据库或实时入大数据湖，降低50%数据库资源。同时，基于开放标准和开源协议，可以帮助主机厂实现100%自主可控。
随着技术的不断进步和应用，车云数据超级总线将充分发挥凌云平台、车联网云平台等方面的优势，为智能汽车的发展提供高性价比的基础设施支持。并通过更多的应用案例和技术突破，进一步实现车云数据超级总线的验证和普及，助力主机厂加速实现数据的平台化、智能化管理，为车主带来更加便捷、安全、智能的出行体验，让每一段里程的数据更有价值。
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