近日，我们从外媒获得了关于全新奔驰GLC 纯电版的更多信息，新车有望最快在2025年发布，届时也将作为EQC的继任者登场。
作为EQC的替代品，全新GLC电动车在设计上进行了大胆的突破，其中包括全新设计的车头造型，比如发动机罩的形状与之前测试车上的截然不同，与现款EQC有些相似，但显得更低。上扬的双腰线为整车增添了一种独特的层次感。
尽管这款SUV将取代EQC，但它可能不会使用EQC的标识。相反，奔驰正在改变其命名策略，将G级越野车的电动版本命名为“搭载EQ技术的G级车”，而不单纯的EQG。因此，我们有理由相信，这款即将亮相的车型很可能会被命名为“搭载EQ技术的GLC”。
除了品牌策略的变化，这款车型在技术上也进行了全面的升级。与EQC不同，其替代品将采用专属出的纯电平台，这意味着它在性能、续航和驾驶体验上都将比原有车型有质的提升。虽然目前我们还不清楚具体的技术细节，但奔驰在CLA概念车上展示的800伏充电技术让我们有理由期待，这款车型在充电效率上也将达到新的高度。尽管CLA是基于新的MMA架构打造，而GLC则使用的是为中型和大型汽车设计的MB.EA平台，但两者在技术上的共通性，让我们对GLC的技术表现充满了期待。
7月7日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司等四部门联合印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。通知中提出，力争2027年年底，全国范围内大功率充电设施超过10万台，并推动其与电网融合发展，提升新能源消纳能力。作为超快充领域引领者，浙江浩瀚能源科技有限公司旗下的极氪......
近日工信部核查了2016-2020年间车企的新能源补贴，有些车企因为车辆的要求并不能满足新能源补贴标准，所以对补贴金额做了核减。
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2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
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7月12日，长安福特东南区在杭州千岛湖举行了一场别开生面的试驾活动，专注于福特蒙迪欧“大马力E混动”车型的全场景性能体验。此次试驾覆盖了城市街道和场地试驾，全方位展示了这款E生代混动座驾的卓越实力。
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